这 在法国勒芒赛道取得的伟大胜利 果断地重新提议另一位意大利人争夺世界冠军头衔。 是的，经过这么多年，MotoGP 可能会再次被意大利统治。 我们指的是 Bagnaia 和 Bezzecchi 等两位车手在积分榜上的精彩对决，这显然也活跃了在线博彩和赌场游戏爱好者之间的讨论。
Bezzecchi 的成功让一切都成为问题
世界斗争愈演愈烈. 如果直到最近 Bagnaia 似乎是无可争议的领导者并且也很难接近，那么现在情况就大不相同了。 头顶世界冠军桂冠的退役，让位给了总排名的一种“洗牌”。
Bezzecchi 非常接近积分榜首位，但宾德也大大缩小了与巴格纳亚的差距。 Bezzecchi 和 Ducati 车手之间只有一分，而 Binder 是 -13。 排在第四位的是马丁，他没有放弃，嘘，他已经把自己拉回了世界锦标赛领先者的 14 个身位。 太多的确定性显然对 Francesco Bagnaia 不利，鉴于阿根廷和法国的失误开始加重。 由于失误和跌倒，挫折抵消了葡萄牙和西班牙的功绩。
近三年的趋势
有趣的是，一个统计数据实际上突出了过去几年 MotoGP 的水平是多么的平衡。 事实上，在 2021 年的五场比赛之后，Quartararo 处于领先地位，而 Bagnaia 仅落后一分. 然而去年，Quartararo 和 Rins 在积分榜上并列，积分相同。 今年，历史似乎无数次重演。 但这都是意大利制造的，Bagnaia 第一，Bezzecchi 仅落后一分。
世锦赛历史上首次出现五站比赛后三连冠的情况。，世界杯之争如此胶着。 排名第一和第二的车手之间只有一个距离。 然而，今年，有一种变体可能被证明对赢得世界冠军具有决定性意义。 我们指的是 Sprint，这是一种明显受限的比赛模式，经常改变桌面上的牌和世界锦标赛的平衡。
Sprint 是专门为确保在比赛周末有更多展示而引入的变体. 目的是奖励与大奖赛相比一半的积分。 相反，在五场比赛之后，情况变得越来越边缘化，从某种意义上说，真正的专家正在被创造出来，他们的目标是在冲刺中尽可能多地收集积分，而其他人则把一切都押在实际比赛上。
而且，确实， Bagnaia 是这种极端的主要例子. 事实上，恰恰是这位意大利车手在冲刺赛中总共获得了 44 分，而在大奖赛中获得了 50 分。 对于前世界冠军夸塔拉罗来说，情况完全不同，他在短跑比赛中仅获得一分，在大奖赛中获得 48 分。 贝泽基是本场比赛中获得积分最多的车手，他以 76 分的成绩领先 Zarco 的 58 分和 Bagnaia 的 50 分。