エネア・バスティアニーニの 2023 年の学校の初日は、新しい乗組員のチーフ、マルコ・リガモンティの側にいることに気づきました。 11 月 8 日のバレンシアでの散発の後、新しいドゥカティ ファクトリー ライダーは、利用可能なデスモセディチ GP22 と GP23 を交互に使い始め、1’58″732 で 3 番目のベストタイムを記録しました。 「今日はバレンシアと同じセットアップ、同じエンジン仕様でした。 明日は新しいバイクをもっとテストします…バイクは古いものと非常に似ていますが、より多くの可能性を秘めています」。
バスティアニーニが初日3位
セパンの MotoGP パドックで夜が明けると、舞台裏で報告会が行われます。 ドゥカティ ボックスには大きな満足感があり、ペッコ バニャイアは MotoGP テスト初日の午後に印象的なタイムを記録しました。 エネア バスティアニーニも好成績を収め、54 周を記録し、1’58″732 で 3 番目のベストタイムを記録しました。これは、マルコ ベッツェッキのベストラップからわずか 132,000 分の 1 の遅れです。 エンジンとエアロダイナミクスの作業は土曜日と日曜日に続き、約 1 か月後に行われるポルトガルでの次のテストに集中します。
「バイクに戻れてうれしいです。すぐにバイクに自信を持てるようになりました。私たちは早くから仕事を始めました。 多くの新しいパーツを試してみて、適切なコメントをするのは簡単ではないことに初めて気付きました – Enea Bastianini は説明しました –. 私はいくつかの良い兆候を示したと思います。私たちはペッコと話しましたが、感覚は非常に似ていました。 出発点としては優れた基盤があります。コースを変更する必要があります。ポルティマンのテストも基本的なものになります。」。
Davide Tardozzi のコメント
チームマネージャーのダビデ・タルドッツィは、セパンでの MotoGP テストの初日を終えて非常に満足しています。 新しい「地面効果」空力フェアリングは最初の称賛を受けており、コーナリング時のグリップが向上するはずです。 「満足の日。 トラック、ガレージ、コラボレーションへの 2 人のドライバーのアプローチは良好です。 彼らは非常に詳細なコメントをしましたが、似ていますが異なる表現でした。 コンセプトは非常に似ています…エネアはペッコとは異なる空力構成から生まれましたが、同じ適応に向かって収束しています。 対戦相手が何をしたかはまだ見ていません…」。
