KTM は、MotoGP プロジェクトに必要な移植片を配置して、さらに一歩前進します。 ファビアーノ・ステルラッキーニ、フランチェスコ・グイドッティ、アルベルト・ギリブオラ、ジャック・ミラー、そしてポル・エスパルガロの復帰後、マッティゴフェンのトップマネジメントは新しいテストドライバーについて考えています。 2019 年以来、彼はダニ・ペドロサによってホンダで得られた長い経験を利用してきました。ペドロサはすぐにシャシー レベルやそれ以降について非常に有益なフィードバックを提供してくれました。 しかし、彼の 37 歳は、短期的な代替手段を見つけるよう促し、2 番目のテスターであるミカ・カリオ (40 歳) は、現在、副次的な役割に追いやられています。 オーストリアのメーカーにとって簡単な仕事ではありませんが、RC16 の開発に取り組み続けるためには必要なことです。
KTMはMotoGPのテストライダーを募集しています
来年からダニ・ペドロサはダズンのテレビコメンテーターにもなり、すぐに彼のヘルメットを永久に掛けることができます. 3 年以上にわたり、彼はフィンランドのカリオとテスト ドライバーの役割を共有してきました。彼はワイルドカードを 1 回しかプレイしていません。テスターとしての彼の役割は、空気力学とホールショット デバイスの経験を意味します。 公式ライダーに有益な貢献をするのは難しいですが、彼の能力に代わるものを見つけるのも同じくらい難しいです. KTMでは、特にミカ・カリオに関して、彼らのテストライダーのペアが再スタイリングを必要とし始めていることを認識しています. Pierer Mobility AG のマネージング ディレクターである Hubert Trunkenpolz は、本日、「優れたテスターを見つけるのは容易ではない同時にプレミアクラスの元ライダーでもあります。 年齢も高くない上に…
ペドロサとカリオの代わりにフォルガーとブラドル
しかし、マティゴフェンに本拠を置くメーカーは、テストチームを更新するために迅速に介入することを考えています. 「カリオの代わりに若いテスト パイロットを見つける必要があります。 ペドロサとカリオには優れたテストライダーがいますが、彼らは何年にもわたって乗り続けています「Trunkenpolz は Speedweek.com に認めました。 このため、ヘレスでの最後のプライベート テストで、彼は 29 歳のジョナス フォルガーに RC16 のテストを依頼し、ドイツ人ライダーとのコラボレーションの可能性を評価しました。 彼の同胞であるステファン・ブラドルも照準を合わせており、ホンダに6年間勤務しているが、彼にメーカーを変えるよう説得するのは難しいだろう.
彼の契約は 2023 年末に満了し、KTM は彼を味方につけるためにあらゆることをしようとします。 オーストリアの会社のマネージング ディレクターであるステファン ピエール氏は、次のように指摘しています。ステファンの契約状況をよく知っている」 それですか 「ドイツ語を話すパイロットはいつでも大歓迎です」。 同じ言語を話すことは確かに肯定的なメモであり、契約に署名するためにますます不可欠になっています.
写真：MotoGP.com