在宣布 Maverick Vinales 和 Enea Bastianini 加入 KTM 涂装后，工厂车队的 Aprilia 仍然是 MotoGP 市场上最受欢迎的自行车。 马西莫·里沃拉在意大利大奖赛后的第二天签下了豪尔赫·马丁，但他的队友的名字却不见了。 在诺阿莱，他们想要一名意大利车手，一切都表明马可·贝泽基 (Marco Bezzecchi) 是首选。
马丁-贝泽基下一对进攻组合
这家诺阿勒制造商非常精明地利用了杜卡迪与 MotoGP 锦标赛现任领头羊豪尔赫·马丁 (Jorge Martin) 的转变。 现在他想到了第二次尝试，但首先他们必须等待 Maverick Vinales 成为 KTM 的正式成员。 罗斯的旗手将在三年半后离开RS-GP24，正当他开始收获重要成果时：波尔蒂芒冲刺赛的胜利、德克萨斯州的双冠王、勒芒短距离比赛的领奖台。 表现方面的太多不连续性已经使2021赛季中期开始的关系破裂，当时他立即与雅马哈离婚。 即使在那种情况下，马西莫·里沃拉也能抓住时机将一名顶级球员带入禁区。
现在，Aprilia 正在成为一款竞争力越来越强的自行车，它也可以奢侈地关注人才。 Bezzecchi 一直是市场目标，穆杰罗之后与 VR46 的会面更加频繁。 以至于官方新闻稿可能会在未来几天内发布。 因此，Marco 与杜卡迪的冒险应该在 2024 年底结束：在 23 年 MotoGP 总排名中获得第三名，但 Desmosedici 随后的演变并不成功。 毕竟，每个车手的目标都是加入工厂车队（参见卢卡·马里尼……），“贝兹”不想错过这个绝佳的机会。 另一方面，随着马克·马尔克斯在杜卡迪官方车队的崛起，红队的大门至少要关闭到2026年。
弗兰科·莫比德利 (Franco Morbidelli) 的位置仍有待确定，普拉马克 (Pramac) 离雅马哈 (Yamaha) 越来越近。 对于这位意大利裔巴西人来说，与法比奥·迪·贾南托尼奥并肩作战的 VR46 将会是一条出路，但惊喜还不止于此。
Instagram 照片@marcobez72