雅马哈、本田、KTM 和 Aprilia 车队在赫雷斯德拉弗龙特拉 (Jerez de la Frontera) 进行为期两天的美洲大奖赛前测试。 Jerez-Angel Nieto 赛道将于 4 月 10 日星期一和 11 日星期二成为 MotoGP 的首都，与测试车手一起工作两天，还有一位特殊的客人 Toprak Razgatlioglu，他将第二次测试雅马哈 M1。 考虑到 4 月 30 日周末，安达卢西亚赛道将开胃菜，届时世界锦标赛将进入欧洲第一轮。
雅马哈和惊喜 Razgatlioglu
雅马哈召集了 Superbike 的英国车手 Cal Crutchlow 和土耳其车手 Toprak Razgatlioglu。 2021年WorldSBK冠军备受关注，强烈意欲出厂衍生品专注于2024年的MotoGP世界锦标赛。日本厂商似乎愿意尝试，但年底合同到期将不得不牺牲Franco Morbidelli的一年。 目前，考虑到恶劣天气打断了他在阿拉贡 2022 年测试中的获奖测试，Toprak 的退出只是对司机的简单让步。 在他身边的是来自英国的 Crutchlow，他忙于 M1 的进化，并努力研究新的底盘和空气动力学。
本田和 Kalex 底盘
本田安排德国人 Stefan Bradl 负责测试即将在 RC213V 上采用的新 Kalex 车架。 我们仍然不知道 Marc Marquez 是否会在德克萨斯州上场，否则试车手将在为期两天的测试结束后飞往美国。 如果获得积极反馈，Kalex 车架将被打包并运往奥斯汀，接受这位八届世界冠军的最终认可。 在掌骨手术后，他的回归似乎很有可能，但需要医生的“适应”。
杜卡迪是赫雷斯唯一缺席的车
KTM 在 KTM RC16 上与 Dani Pedrosa 合作，同样考虑到月底在赫雷斯的外卡。 至于 Aprilia，Lorenzo Savadori 将继续 RS-GP 的进化。 杜卡迪是五家制造商中唯一一家在接下来的几个小时内没有派出测试车手意大利人 Michele Pirro 的车手。 在赫雷斯，在场的人将能够利用良好的天气条件来积累公里数、记录数据和测试更新。 足以继续开发 2023 年的 MotoGP 原型，同时也为西班牙大奖赛做准备，这是锦标赛中始终重要的约会