フランコ・モルビデリはまたしてもポイント外でもてぎの週末を終えた。 ヤマハとの試練は最後の日を迎え、VR46 アカデミーのライダーは当然の償いを求めてドゥカティ デスモセディチに飛び乗ります。 来シーズンから、プラマック・レーシングはまた素晴らしいイタリアの才能を頼りにすることができ、世界選手権を目指すホルヘ・マルティンとの挑戦はエキサイティングなものとなることが約束されている。
モルビデリは償還を求める
フランコ・モルビデリは、MotoGPでの将来が不透明なまま2023年シーズンをスタートし、自由なポジションは存在せず、唯一の道はスーパーバイクであるかのように思われた。 その代わりに、彼の経営陣はドゥカティのような有名なサドル、とりわけ公式バイクを見つけることができた。 モルビデリは2020年に当時のペトロナスチームのM1で3回の勝利と5回の表彰台を獲得したにもかかわらず、2021年夏にマーベリック・ビニャーレスがチームを離れたことによりファクトリーチームに移籍して以来、一定の結果を繰り返すことができなかった。残念ながら後方に留まり、表彰台への熱意、刺激、本能を弱める危険があった。 しかし、パオロ・カンピノティのチームと契約することで、新たなシナリオが開かれる。
ドゥカティにとって大きなチャンス
今シーズンはチームメイトのファビオ・クアルタラロに近づいているものの、この二人は現在MotoGPランキングで10位と12位に位置している。 ヤマハは、変更が双方にとって最善であると判断し、2024年にアレックス・リンスと契約した。フランコ・モルビデリはVR46を運命づけられているかに見えたが、マルコ・ベッツェッキがプラマックを拒否したことで、イタリア系ブラジル人のこの選手に扉が開かれた。 そして何よりも、彼はマルティン、バニャイア、バスティアニーニのようなドゥカティのオフィシャルを信頼できるようになるだろう。 あなたはすでに楽しみにし始めているユニークな機会です…」ドヴィツィオーゾがマルケスと戦っていた2017年以来、ドゥカティは確かに素晴らしい仕事をしていると思う。 それ以来、パッケージは改善を続けており、今ではその結果を見ることができます。”。
デスモセディチGPの強み
MotoGP の上位 3 位には 3 人のドゥカティスティが名を連ねており、これはデスモセディチ GP の強力なポテンシャルを物語っています。 14回のグランプリ、合計28レース中、ライバルたちは残骸を残した。アプリリアが3勝、KTMが2勝、ホンダが1勝を達成し、残りはドゥカティの手に渡った。 「このバイクはタイヤ、空気力学、現時点で必要なものすべてに非常によく適応しています。 ドゥカティは、施行されているこの規制を最大限に活用しています。」とモルビデリは続けた。 「これが彼らの強みです。 これらは、タイヤの使用、電子工学、空気力学、シャシーの観点など、あらゆる面で最高に近いものです。 確かに他のブランドの方が優れている部分はありますが、平均して全体的に、最終的な取引では、他のブランドが最高です。”。
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