ミサノでのテスト日は終了し、ミゲル・オリベイラは2023年RS-GPを試す機会を得た、RNFライダーのための追加テスト、これまでのところチームファクトリーのみが利用できるアプリリアの最新バージョンをテストすることができた。 オリベイラにとっては、最新バージョンを知ることができただけでなく、2022年のバイクについてさらに理解したというポジティブなテストとなり、サンマリノGPで6位、アプリリアで2位となったポルトガル人ナンバー88号車にとっての「賞」となった。 最終的には、再発見された物理的な形状だけでなく、Noale 社の車両に対する感情の高まりの結果でもあります。
オリベイラがRS-GP 2023をテスト
「新しいバイクに乗ってすぐに速く走れるということは、大きな可能性があることを示しています。」 ミゲル・オリベイラ氏は強調した。 しかし、彼は2023年型バイクであまり多くの周回を達成できず、「私はそのバイクではレースをしない。それは意味がなかったでしょう。」と語った。 その後、2022年のRS-GPに戻り、さまざまな側面をテストした。 「スイングアーム、ステアリング ダンパー…そのようなものは、現在のバージョンをどのように改善できるかを理解するのに役立ちます。」 しかし、オリベイラは、最新のバイクに比べて成長の余地がかなり限られていることも認めています。 「しかし、それは私たちが取り組まなければならないことです」 彼は下線を引いた。 「私は限界を知っています。他の2人のドライバーが一定の結果を出したとしても、私は夢中にはなりません。」
アプリリアには同じバイクが 4 台ある?
アレイシ・エスパルガロは、サテライトチームのライダーにも最新のRS-GP、つまりファクトリーチームと同じレベルを所有してもらいたいと公言している。 ドゥカティの公式チームとプラマック レーシングで起こっていることと少し似ており、したがってさらに 4 台のアップデートされたバイクが必要です。 「もちろん、ぜひそうしたいです！」 オリベイラ氏はこのテーマについてこう語った。 「アプリリアにとってそれは簡単ではないが、彼らは最善を尽くしている。 全体的には良い一日でした。タイムアタックはしませんでしたが、ソフトタイヤで予選と同じタイムを記録できました。 とても満足しています。」
写真: CryptoDATA RNF MotoGP チーム