ホンダは現ライダー4人のうち2人で次期MotoGPシーズンのスタートラインに戻ることになる。 ルカ・マリーニとヨハン・ザルコは2025年末までの契約を結んでいるが、ジョアン・ミルと中上貴はこの世界選手権終了をもってRC213Vを離れることになる。 ここ数日、ルカ・マリーニもウィングのカラーを早々に脱退したいという噂が流れたが、このニュースは第10号で即座に否定された。
別れに向けてジョアン・ミル
チームマネージャーのアルベルト・プイグはカタルーニャGPでドライバー市場の話題について語り、カタルーニャGPでは4人のドライバーが一列縦隊でゴールし、14位から17位を占めた。 順番は中上、ミル、ザルコ、マリーニで、いずれも優勝者のペッコ・バニャイアから30分以上遅れている。 2020年のMotoGPチャンピオン、ジョアン・ミルはこの状況にうんざりしているようで、トラックハウスからの明確な関心を受けて、2025年に向けてカラーリングの変更を目指しているようだ。 「彼の話によれば、彼は何をすればいいのか分からない ―プイグはDAZNに語った―。 すべてが揃うまで待ちます。 パドックにはもっと多くのライダーがいる、様子を見なければいけない…我々は誰とも話していないし、ミルの代わりを探しているわけでもない「」。
プイグの返答
ル・マンGPとバルセロナGPの間、ジョアン・ミルはホンダに対する厳しい批判を惜しまなかった。 この言葉は、日本企業のリーダーたちにとって決して喜ばしいものではありませんでした。 マヨルカ紙は次のように述べた。ここから出てくるのは誰ですか （ホンダ） 近年、彼の成績は入学時よりも悪化している”。 この文について質問されると、プイグはホルヘ・ロレンソやポル・エスパルガロのようなライダーに起こったことを考えると、ミルの意見が「少し正しいかもしれない」と口を滑らせたが、すぐに自分の見解を述べた。 HRC と契約した人は、このバイクが困難な時期を迎えていることを知っていました。 「彼らは自発的にやって来ました。 何かをしようと決めたら、その結果を想定しなければなりません。 ホンダは誰に対しても出入りを強制しません「」。
マルケスがドゥカティで生まれ変わる
数カ月前まで懸念されていた示唆に富んだ仮説であるマルク・マルケスの復帰について考えることは不可能だ。 6度のMotoGPチャンピオンはドゥカティで輝きを放っており、まもなくファクトリーチームと2年契約を結ぶ可能性がある。 「マルクは、より競争力のあるバイクが必要だったので、やるべきことをやったために去りました。 彼は首位まで39ポイント離れている…つまり、彼は世界選手権で優勝するための明確な選択肢を持ったライダーだ」とアルベルト・プイグは締めくくった。 」勝つことは非常に難しく、多くの要素があり、多くのレースがあり、多くのことが起こる可能性があります。 しかし、彼がタイトルを争うのは明らかだった。 このすべてが始まる前に、こんなふうにはいかないと誰が思ったのかわからない「」。
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写真：MotoGP.com
