MotoGP チャンピオンシップはまだ始まっていません。多くの議論を呼んでいるダブルレース形式の最初のシーズンになります。 スプリントレースと呼ぶな！ 実際、ドルナは世界選手権の開始から 1 か月も経たないうちにその定義を変更することを決定しました。 最後に、土曜日のレースの導入後、ライダーとチームは経済的な合意を見つけましたか?
Da “Sprint Race” a “Sprint”
MotoGP のマネージャーは、レースの数を 2 倍にしてショーを改善し、土曜日の関心を高め、一般の人々をライダーに近づけたいと考えています。 しかし、Speedweek.com のレポートによると、Dorna、FIM、Irta、および MSMA は、土曜日のレースを単に「スプリント」(もはやスプリント レースではありません) と命名することを決定しました。 その理由は明らかです。主な注意を日曜日に集中させておく必要があります。 F1では2021年と2022年に3回のスプリントレースを選択し、2023年には6回に増やすことを選択しましたが、MotoGPではすぐにフルタイムでスタートします(21回のグランプリ)。 土曜日は 15:00 に始まり、半分の周回数で走ります。 ポイントは最初の 9 名に与えられますが、統計では日曜日の GP レースのみが勝利としてカウントされます。
新しいフォーマットは、より多くのメディアの注目を集め、より多くのファンをスタンドに集めることを唯一の目的としています。 金曜日のフリープラクティスはQ2への直接アクセスを決定する重要なポイントとなり、土曜日の「スプリント」は最初のポイントを割り当て、日曜日は重要なイベントになります。 しかし、スーパーバイク世界選手権では、土曜日の午後にRace-1、日曜日の午前にスプリントレース、日曜日の午後にRace-2が決定されました。 ドルナは、日曜日の MotoGP レースに影を落とす危険を冒さないために、あらゆることをしたいと考えています。 そこで彼は、世界選手権の順位によって、どのポイントがスプリントから得られ、どのポイントがレースから得られたのかを明確に示すことにしました。
MotoGP ライダーのボーナス… 誰が支払うの?
カルロ・ペルナットと他のドライバーのマネージャーによって昇格されたドライバーへのボーナスの問題は、まだバランスが取れていません。 アスリートのコミットメントとリスクが高まっているにもかかわらず、これまでのところエンゲージメントを高める計画はありません。 ドルナとビルダーはボールをリバウンドしますが、カルメロ・エスペレータはそれについて聞きたくないので、チームのホットポテトを降ろします. 「これはチームのドライバーの問題です ――『Diario AS』に宣言した――。 私はパイロットが稼いだお金とは何の関係もありません。 Pernat が言ったことについては…面白いです。彼は私の電話を持っていて、何も教えてくれません。 彼は私に電話をかけないので、私に電話をかけないために何かが起こったに違いありません. 私たちは皆恐れを抱いています… これらのことを言うのはとても簡単です」。
写真：MotoGP.com