さらにいくつかのグランプリとドビは、21年後にMotoGPに参加しなくなります。 彼はM1に乗るという決断に大金を払ったが、勇気があり、頭を高く上げて立ち去ることができる。
アンドレア・ドヴィツィオーゾは、今では誰もが知っていることを言った。これが彼のMotoGPでの最後のシーズンだ。 21年間の名誉あるキャリア、世界タイトル、そして多くの成功を経て、Doviがページをめくる時が来ました。 残念ながら、彼の別れは彼の道の真っ只中にありませんが、それは他のライダー（バレンチノとロレンツォ、時間の最後）に共通の悪です。
多くの人にとって、アンドレアはもっと早くやめるべきだった、ドゥカティからの離婚後、彼が彼の運命と彼の最高の年を絡み合わせた会社は、彼女と一緒に勝つことに満足する前に苦しみました。 「」誰が彼にそれをさせたのですか？「彼がラザリのRFNチームでヤマハとの新しい冒険に乗り出すことを決めたのはいつかと多くの人が疑問に思いました。
私その瞬間、アプリリアは彼をテストライダーとして望んでいました。 ピットは後知恵に満ちているが、もし彼がノアーレにイエスと言ったとしたら、ドヴィツィオーゾは彼の故郷の救世主、RS-GPをグラインダーから特注車に変えた男として勝利を収めるだろう。 それが最も簡単な方法でした。必要が生じた場合、コミットメントを制限し、リスクをなくし、ワイルドカードを使用することもできます。
アンドレアのような分析的な人にとって、それはほとんど明白な選択だったでしょうが、ドヴィはただの人ではなくライダーであり、理由が制御できないことがあります。 ランニングは簡単な仕事ではありません。燃える情熱と呼ばれる火が常にあり、それを養うには挑戦が必要です。
昨年の半ば、ドヴィツィオーゾは自宅でモトクロスバイクを楽しんでいましたが、一連の幸運な（彼にとって）イベントが、ヤマハのドアを閉めたと信じていました。 その瞬間、彼は運命が彼に二度目のチャンスを与えたことを理解しました。 M1は2012年以来彼のリードで立ち往生していたので ホンダの公式チームが歩いて、Tech3衛星に場所を見つけたとき。 プライベートチームのバイクがオフィサーのバイクと同じだった年ではありませんでしたが、逆に、ライダーが速すぎてもヤマハは次のレースのために数百周を問題なく奪うことができました。 すべてにもかかわらず（ある時点で彼は彼が望むブレーキディスクを購入するために彼の財布に手を置く必要さえありました）アンドレアは良い年を過ごしました：ロレンソ、ペドロサ、ストーナーの後ろで、チャンピオンシップで6つの表彰台と4位、最高の個人。 彼はファクトリーチームに所属していたスパイよりも130ポイント多く得点しました。
ドビはすでにその場所が彼のものだと感じていましたが、バレンチノはドゥカティを去り、ヤマハは放蕩息子を歓迎し、アンドレアは公式チームに所属していましたが、当時は誰も行きたくありませんでした。
ご存知のように話は続きますが、M1はフォルリの心に残っていました。 それで彼らが彼に公式のものを提供したとき、彼はそう言った。 狂気？ すでに言いましたが ドヴィツィオーゾは愚かではなく、そのリスクを十分に認識していた。 巨大な、それでも、彼らは8年間ドゥカティから来ました、特徴の点でヤマハの宿敵。
彼は間違っていましたか？ 場合によります。 結果の観点からは、確かにそうです。ドビがいくつかのポイントを一緒にこすり落とすのを見るのは、愛好家が見たくない光景だからです。 アンドレアの観点からすると、おそらくそうではありません。
36歳で試合に復帰したいという願望はまだ称賛されておらず、間違いを犯す権利（も）は何年にもわたって獲得されてきました。 ミスの代償を払ったのは言うまでもなく、価格は競争力のないシーズンであり、グループを下から見守らなければならない。また。 勝利のために戦うことに慣れているドライバーにとって、それ以上の罰はありません。
しかし、彼はそれを受け入れ、決して気性を失うことはありませんでした。 彼がヤマハについて不平を言うとき、彼は他の人が何を見つけるかについて考えることによってそれをもっとします、なぜなら彼はMotoGPに彼のための時間がないからです。 バレンシアの後、アンドレアがまだ詳細を発表したくない場合でも、彼はパドックを離れ、クロスフィールドで若者たちと別の挑戦に乗り出します。
11月、彼はリカルドトルモの門から出てきます。彼は自分のやりたいことをすべてやり遂げたこと、自分との一貫性を保ちながら勝ち負けをしたことを知っています。 だからこそ、頭を高く掲げて未来を見据えることができるのだ。