アレックスとマルク・マルケスは、日常生活では切っても切れない関係にありますが、来シーズンからは、MotoGP チャンピオンシップでさまざまなブランドと競争することになります。 マドリッドに移植された Cervera の 2 人の兄弟は、一緒にトレーニングし、自由な時間を一緒に過ごし、友達と一緒に過ごしたり、夜を過ごしたりしています。 しかし、ホンダでの困難な 3 年間により、アレックス・マルケスはチームを変更し、グレシーニ レーシングと契約するようになりました。 彼が手にしたドゥカティ GP22 は、ペッコ バニャイアがワールド タイトルを獲得した際に使用したもので、プレミア クラスでのデビュー以来わずか 2 回の表彰台しか獲得していません。
ドゥカティとの最初のフェーズ
初めてデスモセディチを走らせたときのバレンシア テストでの感覚は良好で、RC-V と同様のラップタイムを記録しました。 MotoGP の 3 年間に乗ったバイクとはまったく異なるバイクでの最初のラップにすぎなかったことを考えると、有望なパフォーマンスです。 ボルゴ・パニガーレの赤いバイクに最善の方法でアプローチするには、プレシーズンが不可欠です。その真の可能性を発見するには、おそらく数レースかかるでしょう。 現実的な目標はトップ 8 でフィニッシュすることであり、表彰台は実現可能な目標です (バスティアニーニ docet)。 マルケス兄弟の末っ子にとって、次のMotoGPシーズンは間違いなく決定的なものとなるでしょう。」4戦目からは、自分たちがどこにいるのかがわかります… 2023年はマルクよりも私にとって重要です。 彼は契約を結んでいて、私は1+1にサインした」。
グレシーニとのMotoGP償還
2 度のワールド チャンピオンであるアレックス マルケスは、MotoGP での 4 年目となる次のワールド チャンピオンシップを熱意を持って楽しみにしています。 最初の Ducati と、21 週末を含む新しいフォーマット、合計 42 レースのスプリント レースの追加、カザフスタンとインドでのステージの導入。 彼の側では、ナディア・パドヴァーニのグレシーニ・チームのような慣れ親しんだ環境、Honda RC-V での残念な経験を終わらせるのに適切な環境でした。 「大変な経験から多くのことを学んだので、失敗とは言いませんが、結果が出なかったことは明らかです。」。 逆説的に、彼はルーキーとしての最初のシーズンにレプソル ホンダ ファクトリー チームで 2 つの表彰台を獲得しました。
マルケス兄弟にとって決定的な年
2023年はアレックスにとって重要な年であり、ホンダとの決定的な試験を待っている弟のマルク・マルケスにとっても重要です。 ヘレス 2020 で負傷した後、彼はわずか 3 回の勝利と数回の表彰台しか獲得できず、右腕の手術や目の負傷のために多くのストップがかかりました。 彼は最近、進化の羅針盤を失った自転車に対処しなければなりませんでした。 同時に、彼の右の上腕骨が左の上腕骨と同じような状態になることは二度とないという認識が成熟しました. 「フォルミカ アトミカ」の多くのファンは、6 回の MotoGP チャンピオンがどこまで行けるのか知りたがっています。 それは確かにショーのために良いでしょう…」彼らの働き方次第だろう (本田) セパンのテストまでわからないだろう。 マークは8回の世界チャンピオンです – アレックス・マルケスが語る「Mundo Deportivo」 – そして彼の不在が感じられました。 しかし、それはもう私の問題ではありません…」。
写真：MotoGP.com