ホンダからドゥカティへの移籍は、2023年MotoGPシーズンのアレックス・マルケスにとって、まさに的中以上の結果となった、彼はRC213Vの暗黒時代を乗り越え、すでに表彰台を獲得しているグレシーニ・チームのデスモセディチに騎乗した。アルゼンチン。 クラッシュによって汚されたいくつかのグランプリ（オースティン、ル・マン、ムジェロ）の後、彼は再び順位を上げ、トップ10に引き寄せられつつある。チャンピオンシップの後半では、いくつかの詳細を滑らかにするだけで十分だろうさらなる名誉ある成果を追求するために。
ドゥカティの復活
2024年に向けてナディア・グレシーニのチームの信頼を取り戻すには、数回の出場で十分だった アレックス・マルケスは、HRCとは明らかに異なる労働環境であるドゥカティのプロジェクトを喜んで受け入れた。 2021年にファクトリーチームからサテライトチームに戻るというステップを、彼は決して消化できなかった。これは、ポル・エスパルガロのためにスペースを空けるために、トップマネジメントが彼のプレーを見ることなく下した選択だった。 ボルゴ・パニガーレでは、バレンシアでの最初のテストからすぐにジジ・ダリーニャや他の技術者たちの注目を集め、バイクの進化のためのフィードバックも集めました。 「私はびっくりしました。 バレンシアのテストでは、彼は3回ピットに来て、私の話を聞いてくれて、アイデアをくれた。 彼らはライダーごとに進んでいきます。 ホンダには無かった”。
アレックス・マルケスの大きな夢
ドゥカティにはチームオーダーはなく、MotoGPシーズン後半でも自由に結果を出すことができる。 心は将来についての他の考えを取り除き、再生が確実になります。 「私は続行したい。チームはオープンであり、契約上、日付付きの1+1になる可能性がある。 二人次第で、一定の成果が出れば自動的に決まると言われていた時期もあった。 関係は良好なのでこれからも続けていきたい”。
ホルヘ・マルティンとマルコ・ベッツェッキの結果が示すように、今年は世界タイトルという大きな夢を追いかける前に、実現可能な挑戦となる試練の1年となるだろう。 いつかその夢が実現すれば、それは世界選手権への決定的な別れとなるかもしれない。 「もし私がMotoGPワールドチャンピオンになったら家に帰るといつも言っていた – アレックス・マルケスはマヌエル・ペシーノのYouTubeチャンネルで告白した – 私はいつも自分が想像していた以上のことをしてきたと言っていますが、2つのチャンピオンシップ、レース、表彰台を獲得することは想像もできませんでした。 夢よりも気づいた タイトルは大事な言葉だ”。
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