MotoE Silverstone, Wyścig 2: Mattia Casadei, który płynął ku triumfowi

Dość trudne warunki również dla wyścigu 2, ale Mattia Casadei udaje się być najlepszym w tej sytuacji. „Płynięcie” kierowcy Pons Racing (gest na zdjęciu na okładce jest wymowny) jest najskuteczniejsze: w ten sposób Eric Granado reguluje, zawsze bardzo blisko, i zdobywa swój pierwszy sukces w 2023 roku! Podwójne świętowanie w zespole Sito Pons z 3. miejscem debiutanta Nicholasa Spinelli, który pokonał lidera MotoE Jordiego Torresa. Kierowca Aspar dokonuje niewielkiego remisu, biorąc pod uwagę karę nałożoną na Matteo Ferrari. Kronika drugiego i ostatniego wyścigu MotoE na torze Silverstone.

Gdzie byliśmy

Pierwszy wyścig dnia dla MotoE odbył się na bardzo mokrym torze, podobnie jak wszystkie poprzednie rundy. Tylko w MotoGP Sprint była mała przerwa, do tego stopnia, że rywalizowaliśmy na „mokrym” torze, ale teraz wszystko trzeba przerobić na klasę elektryczną. Deszcz powrócił obficie w wyścigu 2. Na torze Silverstone wszystko może się powtórzyć. Pierwszy wyścig wygrał Randy Krummenacher, prawie fotofiniszując na Kevinie Manfredim, a Eric Granado na trzecim stopniu podium, Torres i Ferrari zajęli miejsce dalej. Czego spodziewać się po tej przejażdżce?

Moto E Gara 2

To natychmiastowa katastrofa na pierwszym zakręcie, spowodowana przez Matteo Ferrari: kontakt z Kevinem Zannonim powoduje również nokaut Randy’ego Krummenachera. Podczas gdy Alessandro Zaccone i Tito Rabat zjechali na dół samotnie wkrótce potem, Finello był również zmuszony do długiego zjazdu poza trasą, aby uniknąć wszystkich wypadków. Tymczasem w deszczu Casadei objął prowadzenie, za nim uplasowali się Granado i Garzo, a Pons zbyt szybko zrezygnował z wyścigu na rzecz highside bez konsekwencji. Dwóch pozostaje na prowadzeniu w krótkim czasie, ale Casadei nie ma zamiaru się poddawać: Granado próbuje, ale Włoch nie walczy dzisiaj, a jego pierwszy triumf nadchodzi w 2023 roku. Podwójna trójkolorowa radość, gdy Nicholas Spinelli wygrywa bitwę na trzecie miejsce, zdobywając pierwsze podium. W końcu przychodzi kara dla Ferrari: trzy sekundy dodane do końcowego czasu, kierowca Gresini spada na 7. pozycję i traci kilka punktów więcej w porównaniu do Torresa.