Na závodní dráze ve Vallelungě oficiálně startuje mistrovství světa MotoE 2023. Rok plný inovací, počínaje Ducati V21L, ale nezapomíná se ani na nový formát závodu. Už to nebude Světový pohár, ale od letoška se z něj stane Mistrovství světa ve všech ohledech. Na jevišti byl i docela natěšený Alex De Angelis, který ale sehrál zásadní roli. Řidič ze San Marina byl ve skutečnosti nedílnou součástí projektu jako testovací řidič inovativního V21L.
“Pro MotoE je to nejlepší scénář”
Francesco Starace, generální ředitel Enel, uvedl jak „Sponzorování akce tohoto typu také podporuje elektrickou mobilitu. Je to velkolepý sport, ale je to také projekt s aplikacemi v každodenním životě, který neustále zlepšuje efektivitu těchto nových technologií.“ Slova sdílená Carmelo Ezpeleta, generálním ředitelem Dorna: „Nová technologie ve stejných prostorách jako MotoGP. Děláme další důležitý krok a bude to ještě lepší.“ Poté hovoří o novém programování: „S MotoGP Sprint Race se sobotní prodej vstupenek zvýšil již o 70 %. Mysleli jsme, že nabídneme nejlepší scénář pro MotoE.”
„Toto je strategická volba na cestě k udržitelnosti“ zdůraznil Claudio Domenicali, generální ředitel Ducati. „Pro nás je to laboratoř v pohybu, nyní je to pohled do budoucnosti, ale je to také výzva v soutěžích. Pokud jde o strukturu, jsme propojeni s univerzitami: Roberto Canè je nejvíce „expert“, pak je tu mnoho nadšených mladých lidí, včetně mnoha dívek.“ „Skvělý závazek, příležitost otestovat naše technologie v extrémní situaci“ dodala Elisabetta Ripa, generální ředitelka Enel X Way. “Soustředíme veškerou naši energii na výrobu stále bezpečnějších a výkonnějších nabíječek.”
MotoE, závodní strana
Nicolas Goubert, výkonný ředitel elektrického mistrovství světa, shrnul novinky sezóny 2023 a poté také vyzdvihl mnoho národností 18 jezdců na startu. Kromě zdůraznění stále udržitelnějšího klíče, jak uvedl Philippe Jacquin, senior viceprezident vývoje pneumatik, který hovořil o závazku Michelinu vůči MotoE a pneumatikám vyrobeným z recyklovatelných materiálů. Michele Cecchini, vedoucí sektoru eMotorsport ve společnosti Enel X Way, zdůrazňuje důležitost vývojové práce a také zaměření na obnovitelná řešení. Příkladem je 60 solárních panelů instalovaných v paddocku MotoE spolu s dalšími řešeními, která poskytují okamžitou energii všem 18 V21L v akci v tomto mistrovství světa. Roberto Canè, viceprezident eMotorsportu Ducati, připomněl sníženou hmotnost a další novinky MotoE, především strukturu baterie, měniče, motoru, brzdového systému, elektroniky. „Soubor technologií pro výrobu nejlepšího kola“ podtrhl. Vše je tedy připraveno k oficiálnímu zahájení nové sezóny. S testy v Jerezu byla chuť, i přes nepřízeň počasí pojedeme začátkem dubna do Katalánska, v květnu pak startuje nový světový šampionát.
Fotografický kredit: motogp.com