Deux manches, deux pole positions pour Matteo Ferrari ! Belle avancée pour un pilote qui s’est toujours défini comme ayant des difficultés dans le tour lancé… Mais il partira aussi du premier box au Mugello, suivi d’un Mattia Casadei (8 millièmes de retard !!) en quête de rachat après une course en demi-teinte ronde au Mans. Pour la première fois cette année, le plateau MotoE est complet avec le retour du vice-champion en titre Eric Granado, déclaré apte après les contrôles de jeudi. Il occupera la troisième case demain ! La chronique des essais et des qualifications au Mugello.
MISE À JOUR
Prouver 1
Rappelons que le record absolu du Mugello est de 1’58.9390 établi par Aegerter l’an dernier. Ça commence à partir d’ici, même si à 8h30 du matin c’est un changement assez complexe pour les gars de MotoE. Mais les Ducatis réécrivent déjà largement le palmarès des Energica, notamment avec Matteo Ferrari aux commandes.
MotoE Practice 2/combiné
La classe électrique enlève une autre seconde abondante de la matinée. Encore une fois, c’est le tour décisif pour décider qui participera en Q1 et qui directement en Q2, ou les 8 premiers. Matteo Ferrari est toujours aux commandes, ouvrant un trio entièrement italien.
Les qualifications, et c’est toujours Ferrari !
Dans la première séance, nous retrouvons également le leader MotoE Jordi Torres, le premier des exclus à la fin des essais 2, ainsi que nos Alessandro Zaccone, Alessio Finello, Luca Salvadori et Kevin Zannoni. Deux places libres pour passer au tour suivant, lancez immédiatement l’attaque pour les sécuriser. Au final, Torres et Zannoni seront les deux qui parviendront à se placer devant, assurant ainsi la Q2.
Nous voilà qui complètent la liste des 10 appelés à disputer la pole position au Mugello. Malheureusement pour Spinelli, la manche se terminera prématurément en raison d’une chute à Bucine.
Photo: Valter Magatti
