Ce n’était pas le début de saison auquel Matteo Ferrari s’attendait. La manche inaugurale de Portimao s’est avérée plus complexe que prévu, mais le champion MotoE 2019 préfère se concentrer sur les signes positifs trouvés malgré tout. La météo instable a en partie aidé à résoudre une faiblesse de sa dernière saison, puis il y a eu des avancées concernant la moto et donc son ressenti en selle. Des points à partir desquels repartir lors du prochain événement MotoE au Mans, pour marquer immédiatement un tournant après un départ moins qu’optimal. Que ferez-vous en attendant pendant ce mois et demi d’attente ? Le pilote FELO Gresini n’est pas disponible, mais des nouvelles pourraient arriver prochainement.
Matteo Ferrari, un week-end MotoE complexe, à partir du “test” jeudi. Est-ce que cela vous a influencé ?
En fait, jeudi n’était pas un problème. Cela aurait été génial de rouler sur le sec, mais en ce qui concerne notre situation, cela s’est mieux passé ainsi. Nous avons réparé la moto sur le mouillé et j’en suis content, nous avons fait bien mieux que la dernière fois. L’année dernière, c’était un peu le talon d’Achille sur certaines courses, donc c’était positif et nous allons continuer sur cette lancée pour le reste de la saison.
Ensuite, la situation en piste lors des premiers essais de vendredi n’a pas aidé.
Les conditions des EL1 étaient inutiles, en fait je n’ai même pas fait un tour. Ils ont roulé plus lentement sur les slicks que sur les pluies, donc des conditions complexes. La difficulté n’était pas de fonctionner en FP2, malheureusement il y a eu un problème et nous n’avons pas pu le faire.
Des qualifications donc marquées par ces problèmes.
J’ai passé la Q1, Miquel Pons est également entré dans mon sillage et je n’ai pas pu accéder à la Q2. Cependant, faire seulement trois contre-la-montre en une journée est très, très difficile. En MotoE, vous ne pouvez pas sauter de virage, nous aurons besoin d’expérience. Ces qualifications compromettaient donc également les courses de samedi.
Malheureusement, lors de la Course 1, il y a également eu une chute, était-ce votre erreur ou y avait-il autre chose ? Beaucoup d’entre vous sont tombés.
En gros, on part 11ème après quatre jours d’essais, avec tout le monde à peu près bien… C’est clair qu’il est très difficile de dépasser, de se démarquer immédiatement du groupe quand on est derrière. Lors de la Course 1, nous n’étions pas dans une bonne position car les conditions du test étaient différentes, j’ai essayé d’attaquer aussi fort que possible pour récupérer et je suis sorti légèrement large au virage 1. La piste était très sale et j’ai quitté le circuit. la ligne, alors j’ai glissé. Mais je suis content d’avoir terminé la course : je n’avais plus de repose-pieds et le guidon était tordu, mais j’ai pris quatre points et je pense que c’est très important pour l’équipe de ramener le meilleur malgré les difficultés.
Comment s’est passée la course 2 ?
Nous avons fait un excellent travail, la moto s’est améliorée et disons que nous nous sommes adaptés aux conditions de piste qui étaient là. Malheureusement, il me restait plus de deux secondes après les deux premiers tours, j’ai récupéré car je suis arrivé à une seconde et demie, tournant comme les leaders sinon même plus vite. Je n’ai rien à redire, tout dépendait simplement de vendredi. C’est clair que c’est ennuyeux parce qu’on aime gagner, mais des week-ends comme celui-ci peuvent arriver. La vitesse est là, il faut rester positif.
Quelles sont les attentes pour Le Mans ?
Nous devons ramener le meilleur résultat possible, maximiser, toujours essayer de marquer des points. C’est la chose la plus importante. Pensons à une course à la fois.
En attendant la prochaine course MotoE, quels sont les projets ? Séances d’entraînement mises à part.
Il y a des nouvelles mais nous ne pouvons rien dire pour l’instant, nous les révélerons plus tard.
Photo : Team MotoE FELO Gresini Racing
