Pour la troisième fois consécutive, il termine 3ème du championnat. Matteo Ferrari se confirme comme le protagoniste du MotoE, un véritable Championnat du Monde cette année, mais le rappel de ce titre 2019 lui échappe encore une fois. Il donne certes le mérite à Mattia Casadei pour son titre, mais il espérait clairement que la couronne mondiale porterait son nom. Mais nous ne nous plaignons pas de trop de choses, conscients que nous avons toujours donné le meilleur de nous-mêmes, comme l’a démontré le fait d’arriver à Misano mathématiquement encore dans le match. Mais comment jugez-vous la saison de Ferrari ? A Misano, nous avons eu l’occasion de nous parler, notre entretien.
Matteo Ferrari, le titre MotoE s’est encore échappé cette année. Y a-t-il quelque chose en particulier qui n’a pas fonctionné comme prévu ?
En fin de compte, c’était une série d’épisodes. A Barcelone, par exemple, nous avons fait un bon week-end : j’aime beaucoup la piste, mais je n’ai jamais été très rapide. Nous avons quand même fait de notre mieux, mais ce qui nous a manqué, c’est certainement un peu de chance car j’ai reçu deux drapeaux jaunes en qualifications. Partir un peu en retard dans cette catégorie, c’est compliqué.
Vous avez également vécu des qualifications compliquées à Misano.
D’un côté, j’ai chuté : peut-être que si j’avais fait toute la séance, cela aurait été différent, peut-être que j’aurais pu faire quelque chose de mieux que 10ème. Finalement, il y a eu une erreur sur la pression des pneus avant, qui était trop basse, et ils ont annulé notre temps. En 5 ans nous ne nous étions jamais trompés ! Et après avoir également tourné jeudi, nous avons tous été très bons : notre rythme de course est celui du vainqueur, mais en partant 10ème…
La sanction vous a rendu la vie difficile.
Les vélos sont tous pareils, il y a un peu de Far West derrière eux, donc c’est toujours difficile. De plus, Mantovani a touché le green, donc je n’ai pas terminé deuxième du Championnat du Monde. Cependant, ce fut ma meilleure année en MotoE : j’ai réalisé de nombreux podiums, poles, tours rapides… D’un côté cependant, je vous dis que je ne suis pas content parce que je n’ai pas gagné, de l’autre je pars je suis sorti la tête haute parce que je me suis donné à 100 %.
Matteo Ferrari, y a-t-il un épisode particulier qui a « marqué » votre saison ?
Non, en fin de compte, c’est une collection d’épisodes. Il y a la chute au Mans, celle en Autriche, puis sur le mouillé nous n’étions pas très rapides. Au Sachsenring, par exemple, j’avais établi le record de la piste en donnant six dixièmes de seconde, et sans qualifications sur sol mouillé, j’aurais pu gagner, mais à la place, je suis parti 10ème. A Silverstone, nous avons amélioré quelque chose sur le mouillé mais nous n’étions pas compétitifs… Il y a beaucoup de petits épisodes qui mènent au résultat final, il n’y a pas de moment particulier.
Regardons Misano : vous avez commencé par les tests Michelin.
À mon avis, jeudi, nous avons fait un excellent travail pour 2024. Nous avons testé les pneus, avec quelques améliorations. Clairement, Michelin, avec toutes les informations recueillies, apportera du nouveau pour les essais de l’année prochaine. C’était juste un test pour voir dans quelle direction aller et nous avons fait de notre mieux, j’en suis content.
On commence ensuite par la dernière manche MotoE : comment jugez-vous ce week-end ?
Vendredi, nous n’avons pas pu faire plus, en termes de meilleur tour et de rythme de course, nous étions les meilleurs. Même si nous étions tous très proches : dans un virage, le 15ème a pris une demi-seconde au premier ! C’est dommage pour le podium, c’est toujours agréable à la maison, mais partir 10ème m’a affecté. Lors de la Course 1, j’ai récupéré, lors de la Course 2, j’ai pris 2,7 secondes dans le premier tour et je suis arrivé à 1,4, donc nous n’avons pas ralenti.
Au niveau du championnat, attendiez-vous ce Casadei ?
La course aurait été complètement différente si j’avais pris le départ le premier à Misano. Tu es là avec lui, tu peux y jouer, donc la pression est différente. J’imagine ce que ça fait : Ferrari part 10ème, Torres n’est pas en forme, premier tour double Long Lap… Vous êtes un peu sur Poltrone e Sofà ! Il a certes très bien fait, il a fait une deuxième partie de saison incroyable : 5 victoires et 6 podiums, une feuille de route de champion, il faut juste apprendre. C’est vrai que pour gagner il faut aligner toutes les étoiles, on verra si on peut le faire un peu plus tôt dans les prochaines années !
Matteo Ferrari, nous regardons également vers 2024 : restez-vous chez Gresini Racing ?
Voyons, je ne sais pas encore. Mais ce seront des semaines cruciales, on saura bientôt quelque chose.
Photo : Valter Magatti
