MotoE a découvert Portimao, comment ça s’est passé ? Matteo Ferrari, l’un des vétérans de la catégorie, a une fois de plus apprécié la piste portugaise, que comme ses collègues de la classe électrique, il a visité pour la première fois à cheval sur la Ducati V21L. Trois jours d’essais en cours avec la météo qui ralentit cependant un peu les travaux. Le pilote FELO Gresini admet que c’est pour cette raison qu’il n’a pas terminé tout le programme, mais il commente positivement les nouveautés de la moto et des pneus et attend avec impatience la dernière journée d’essais. Matteo Ferrari sera également l’un des protagonistes évidents en 2024, il veut être le plus prêt possible dès la première manche de la saison.
Quelques nouvelles de Ducati
Il y avait déjà roulé auparavant sur l’Autodromo do Algarve, ce n’était donc pas une piste inconnue, mais qu’en est-il en MotoE ? “Pour moi, c’est une très belle piste avec toutes les motos” a commenté Matteo Ferrari à Corsedimoto. « C’est spectaculaire et surtout difficile, avec beaucoup de montées et de descentes et des courbes en contre-pente. Au final, cette MotoE est une moto bien équilibrée et s’adapte à tous les circuits, mais on s’est bien amusé, aussi parce qu’ils ont libéré un peu l’anti-wheeling pour qu’on puisse faire un peu de wheelings sur les coteaux !” Ce n’est pas la seule chose qui a changé sur la Ducati V21L, même si dans l’ensemble il y a peu de nouveautés. « L’électronique a un peu changé, il y a de nouvelles cartographies de freinage moteur parmi lesquelles choisir sur le sec, tandis que sur le mouillé, les trois mêmes sont restées. Le contrôle de traction a également changé et a été fixe pour toute la durée de la course, il est donc beaucoup plus précis que l’an dernier.
Pneus neufs et météo instable
Il y avait aussi des nouvelles concernant les pneus. « À mon avis, ils ont fait un pas de plus par rapport aux tests de Misano » Ferrari a expliqué. “Mais on verra sur les prochains circuits, Portimao n’est pas de ceux où les pneus s’usent le plus.” Mettez ensuite en évidence les étapes à suivre. « L’arrière est meilleur en termes de stabilité d’adhérence, tout comme l’avant. Nous sommes tous heureux. Même si les conditions n’étaient pas vraiment idéales compte tenu de l’apparition de la pluie. « Ce sont les conditions les plus inutiles » a admis Ferrari. « Parfois, nous avons roulé sur une piste mouillée mais avec du soleil, donc quelque chose qui arrive rarement… Cela a un peu gâché nos plans car nous avons dû faire d’autres tests. Mais il reste encore une journée de tests prévue. « Il nous reste encore le jeudi du week-end de course pour être à 100 % parfait. Cependant, nous avons toujours été très compétitifs, avec des temps jamais en retard, donc cela sera certainement payant.”
Ferrari satisfaite : « Les tests se sont bien déroulés »
Il y avait aussi une simulation de course, comment ça s’est passé ? “À mon avis c’était plus utile pour les mécaniciens et les nouveaux pilotes qui n’avaient jamais fait la procédure de démarrage, la charge… Pour les pilotes déjà expérimentés cependant, malheureusement c’était moins utile à cause de la pluie et donc des conditions de piste qui en résultent, quelqu’un est même tombé à cause de cette raison.” Matteo Ferrari est cependant globalement satisfait. « Les tests se sont bien déroulés, nous avons beaucoup travaillé pendant ces trois jours. Nous sommes partis du bon pied.” a-t-il en effet souligné. “Nous avons déjà trouvé un bon équilibre pour Portimao et nous avons quelques données sur lesquelles travailler, donc je suis très, très heureux.”
Photo : Team FELO GRESINI MotoE
