Jedes Mal, wenn MotoE erwähnt wird, vergleicht jemand sie mit Haushaltsgeräten, Waschmaschinen, Bügeleisen… Wird die Ducati V21L endlich die Herzen der breiten Öffentlichkeit erobern können? Ästhetisch ist sie schön und leistungsmäßig scheint sie der alten Energica, die von 2019 bis 2022 in der Moto E zum Einsatz kam, deutlich überlegen zu sein. Der Technische Direktor der Sic58 Squadra Corse, Marco Grana, ist begeistert davon.
„Der harte Kern des Motorradfahrens ist immer schwer zu verlieben – sagt Marco Grana Corsedimoto – Das Fahrrad ist sehr schön. ZU Auf den ersten Blick scheint es mit Benzin zu fahren, aber es ist elektrisch. Ducati hat wirklich einen tollen Job gemacht. Wir werden es in ein paar Tagen bei den Jerez-Tests ausprobieren, damit wir das Potenzial sofort verstehen können.”
Wird die Ducati V21L die Skeptiker besiegen?
„Ich denke, wir müssen offener werden. Natürlich sollten wir nicht denken, dass die MotoE kurzfristig eine Kategorie wie die MotoGP ersetzen wird, aber es ist einfach eine Kategorie mehr als die Weltmeisterschaft. Letztes Jahr hatten wir einige großartige Wettkämpfe mit großartigen Kämpfen – es ist schön zu sehen. Rennsportbegeisterte sollten verstehen, dass es wichtig ist, die Kämpfe zwischen den Fahrern und die allgemeine Wettbewerbsfähigkeit des Fahrzeugs zu sehen.“
Sic58 stellt mit Kevin Zannoni und Kevin Manfredi zwei sehr starke Fahrer zusammen, die beide in der Lage sind, nach den Spitzenpositionen zu streben.
„Wir sind ein italienisches Team mit zwei Italienern und das sollte man nicht unterschätzen. Es gibt keinen Vergleich mit nur einem Fahrer und zwei Fahrer zu haben, hilft uns definitiv, früher zu den Ergebnissen zu kommen. Zannoni und Manfredi sind beide sehr aggressiv und sich ihres Potenzials sicher. Wir werden versuchen, Protagonisten zu sein.“
