Pokaždé, když se řekne MotoE, někdo je přirovnává k domácím spotřebičům, pračkám, žehličkám… Podaří se Ducati V21L konečně dobýt srdce široké veřejnosti? Esteticky je krásný a z hlediska výkonu se zdá být jednoznačně lepší než stará Energica, používaná v Moto E v letech 2019 až 2022. Technický ředitel Sic58 Squadra Corse Marco Grana je z ní nadšený.
„Tvrdé jádro motocyklistiky je vždy těžké si zamilovat – říká Marco Grana Corsedimoto – Kolo je moc pěkné. NA Na první pohled se zdá, že jede na benzín, ale je elektrický. Ducati odvedla opravdu skvělou práci. Za pár dní to vyzkoušíme v testech v Jerezu, takže budeme schopni okamžitě pochopit potenciál.”
Podmaní si Ducati V21L skeptiky?
“Myslím, že musíme mít otevřenější mysl. Samozřejmě bychom si neměli myslet, že v krátkodobém horizontu MotoE zaujme místo kategorie, jako je MotoGP, ale je to prostě o kategorii víc než mistrovství světa. Minulý rok jsme měli několik skvělých soutěží se skvělými souboji – je to krásné vidět. Závodní nadšenci by měli pochopit, že důležité je vidět bitvy mezi jezdci a obecnou konkurenceschopnost vozidla.“
Sic58 tvoří Kevin Zannoni a Kevin Manfredi, dva velmi silní jezdci, oba schopní mířit na nejvyšší pozice.
„Jsme italský tým se dvěma Italy a neměli bychom to podceňovat. S jedním jezdcem se nedá srovnávat a mít dva nám rozhodně pomáhá dostat se k výsledkům dříve. Zannoni a Manfredi jsou oba velmi agresivní a jistí si svým potenciálem. Pokusíme se být protagonisty“
