Za każdym razem, gdy mowa o MotoE, ktoś porównuje je do sprzętu AGD, pralki, żelazka… Czy Ducati V21L w końcu podbije serca ogółu społeczeństwa? Estetycznie jest piękny, a pod względem wydajności wydaje się wyraźnie lepszy od starej Energicy, używanej w Moto E od 2019 do 2022 roku. Dyrektor techniczny Sic58 Squadra Corse, Marco Grana, jest zachwycony.
„Twardy rdzeń motocyklizmu jest zawsze trudny do zakochania – mówi Marco Grana Corsedimoto – Rower jest bardzo ładny. DO Na pierwszy rzut oka wydaje się, że jest na benzynę, ale jest elektryczny. Ducati wykonało naprawdę świetną robotę. Wypróbujemy to w testach w Jerez za kilka dni, więc od razu będziemy mogli zrozumieć potencjał”.
Czy Ducati V21L podbije sceptyków?
“Myślę, że musimy mieć bardziej otwarty umysł. Oczywiście nie powinniśmy myśleć, że w krótkim okresie MotoE zastąpi kategorię taką jak MotoGP, ale jest to po prostu o jedną kategorię więcej niż mistrzostwa świata. W zeszłym roku mieliśmy kilka świetnych zawodów, ze świetnymi walkami – to jest piękne. Entuzjaści wyścigów powinni zrozumieć, że ważne jest, aby zobaczyć bitwy między zawodnikami i ogólną konkurencyjność pojazdu”.
Sic58 ustawia w szeregu Kevina Zannoniego i Kevina Manfrediego, dwóch bardzo silnych kierowców, obaj zdolnych do walki o najwyższe pozycje.
„Jesteśmy włoską drużyną z dwoma Włochami i nie należy tego lekceważyć. Nie ma porównania z jednym kolarzem, a posiadanie dwóch zdecydowanie pomaga nam szybciej osiągnąć wyniki. Zannoni i Manfredi są bardzo agresywni i pewni swojego potencjału. Postaramy się być bohaterami”