Κάθε φορά που αναφέρεται το MotoE, κάποιος τα συγκρίνει με οικιακές συσκευές, πλυντήρια ρούχων, σίδερα… Θα καταφέρει τελικά το Ducati V21L να κατακτήσει τις καρδιές του ευρύτερου κοινού; Αισθητικά είναι όμορφο και όσον αφορά τις επιδόσεις φαίνεται να είναι σαφώς ανώτερο από το παλιό Energica, που χρησιμοποιήθηκε στο Moto E από το 2019 έως το 2022. Ο Τεχνικός Διευθυντής του Sic58 Squadra Corse, Marco Grana, είναι ενθουσιασμένος με αυτό.
«Ο σκληρός πυρήνας της μοτοσικλέτας είναι πάντα δύσκολο να ερωτευτείς – λέει ο Marco Grana Corsedimoto – Το ποδήλατο είναι πολύ ωραίο. ΠΡΟΣ ΤΗΝ Εκ πρώτης όψεως φαίνεται να λειτουργεί με βενζίνη αλλά είναι ηλεκτρικό. Η Ducati έχει κάνει πραγματικά εξαιρετική δουλειά. Θα το δοκιμάσουμε στις δοκιμές της Χερέθ σε λίγες μέρες, ώστε να καταλάβουμε αμέσως τις δυνατότητες».
Θα κατακτήσει το Ducati V21L τους σκεπτικιστές;
“Νομίζω ότι πρέπει να έχουμε πιο ανοιχτό μυαλό. Φυσικά, δεν πρέπει να πιστεύουμε ότι βραχυπρόθεσμα το MotoE θα πάρει τη θέση μιας κατηγορίας όπως το MotoGP, αλλά είναι απλώς μια κατηγορία παραπάνω από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Πέρυσι είχαμε μερικούς σπουδαίους διαγωνισμούς, με σπουδαίους αγώνες – είναι όμορφο να το βλέπεις. Οι λάτρεις των αγώνων πρέπει να καταλάβουν ότι το σημαντικό είναι να δουν τις μάχες μεταξύ των αναβατών και τη γενική ανταγωνιστικότητα του οχήματος».
Ο Sic58 παρατάσσει τους Kevin Zannoni και Kevin Manfredi, δύο πολύ δυνατούς οδηγούς, ικανοί και οι δύο να στοχεύουν στις κορυφαίες θέσεις.
«Είμαστε μια ιταλική ομάδα με δύο Ιταλούς και δεν πρέπει να υποτιμηθεί. Δεν υπάρχει σύγκριση με έναν μόνο αναβάτη και το να έχουμε δύο σίγουρα μας βοηθά να φτάσουμε στα αποτελέσματα νωρίτερα. Ο Zannoni και ο Manfredi είναι και οι δύο πολύ επιθετικοί και σίγουροι για τις δυνατότητές τους. Θα προσπαθήσουμε να είμαστε πρωταγωνιστές»
