凭借杜卡迪 V21L 打破记录，成为 MotoE 时代的第一位杆位手。 让我们来谈谈马泰奥·法拉利 (Matteo Ferrari)，他创造了在勒芒首轮比赛中确保第一个发车位的有效飞跃。 这虽然在最后几分钟倒下了，但没有人能将他拉下马！ 这位 2019 年冠军的开局不错，正如他一直承认的那样，他通常不会在飞驰圈中大放异彩……我们记得卫冕副冠军埃里克格拉纳多的出色缺席，他在上周六巴塞罗那超级摩托车比赛中发生事故后仍未恢复健康. 这是两次测试和排位赛的进行方式。
证明 1
Energica Ego Corsa 之前的记录在本次会议中已经被彻底粉碎。 Ducatis 飞翔，更甚于 Garzo，他在 Torres 和意大利三人组之前获得领先。
试验 2/组合
但这是打印最佳时间的地方。 比记录低了大约 2.5 秒，法拉利做到了这么多，在 Casadei 上用参考时间直接 Q2 仅领先 0.044 秒。
摩托Q1
我们总是从 Q1 开始，即那些被排除在综合前 8 名之外的人。 有两个地方可以加入其他地方，包括 Zaccone、Mantovani、Zannoni、Finello 和 Salvadori。 在前面提到的所有前三名中，正是意大利人表现最好，他们正在争夺两个头把交椅。 最终Andrea Mantovani 和Kevin Zannoni 占上风，而Alessandro Zaccone 是第一个被排除在外的人。
摩托Q2
强风和阴暗的天空，对于电动课的决定性会议来说并不是很理想。 确实，这里的起点是雨旗，第一滴雨落下！ 因此，2023 赛季第一场排位赛的条件更加复杂。但这似乎不足以阻止 MotoE 的家伙们，他们疯狂地追求第一个盒子。 最快的是 Matteo Ferrari，但登顶后发生了邓禄普式的撞车事故！ 他的至高无上似乎值得怀疑，有好几个红盔……但最后他是杜卡迪的第一杆手！
照片：瓦尔特·马加蒂
