Víkend, který začal dobře, pak mu déšť a trocha smůly nedovolily se zhmotnit. Kevin Zannoni však uzavřel etapu MotoE v Silverstone s vědomím, že také udělal pokrok na vodě, nikoli ve své oblíbené situaci. Nosič standardu SIC58 dosáhl v 1. závodě na 13. místo s jasným zvýšením tempa ke konci závodu, zatímco 2. závod skončil v první zatáčce kvůli kontaktu s Ferrari. Epizoda, která zanechává hořkost a trochu lítosti, ale Zannoni se raději dívá dopředu. Hodně se mu líbí Red Bull Ring, bude to ta správná příležitost dosáhnout toho stupně vítězů, za kterým už nějakou dobu touží? Naděje jistě taková je, ale předtím jsme ho měli možnost slyšet, abychom mu řekli o britském jmenování. Níže je náš rozhovor.
Kevine Zannoni, bohužel málo štěstí v tomto restartu.
Jo… Doufejme, že je to za námi, abych mohl v klidu odjet poslední tři závody!
Řekněte nám o tomto kole MotoE v Silverstone. jaký byl pátek?
Víkend začal hned dobře, byla to trať, kterou jsem neznal, takže jsme nemohli moc očekávat. Přijel jsem připravený, fit, ale bavíme se o pístu skoro 6 km. Neznat ho musela být velká nevýhoda, ale v prvním kole jsem se trápil, ale ve druhém jsem hned skončil 6. a kvalifikoval se do Q2. Navzdory poněkud problémové jízdě s pouhým jedním kolem jsem skončil 5.
Pak pro vás dobrý začátek.
Ano, hned to začalo skvěle, trať se mi moc líbila a i s motorkou jsme odstartovali s vynikající základnou. Cítil jsem se proto připraven zajet dobře ve dvou sobotních závodech.
Špatné počasí ale vše obrátilo naruby.
Probudili jsme se a dorazilo anglické klima… Takže byly dva mokré závody, v tomto stavu mám nadále potíže, i když na tom pracuji. Letos máme v každém závodním víkendu alespoň jednu mokrou jízdu, takže mi to dává šanci se v těchto podmínkách zlepšit.
Máte pocit, že jste udělali pokrok?
Teď se na mokru cítím dobře, zbývají jen 2-3 maličkosti a první kola musím trochu rychleji nabrat sebevědomí. Konečně ale cítím, že jsem udělal krok vpřed, který mi alespoň umožňuje bojovat o dobré umístění i za těchto podmínek.
Kevine Zannoni, viděli jsme pokrok v závodě 1, že?
8. nejlepší čas závodu pro mě byl dobrý výsledek. Vynechal jsem první kola: byl jsem trochu konzervativní, nevěřil jsem mu a hned jsem ztratil mnoho pozic. Myslím, že jinak bych i na mokru dokázal něco víc. Na suchu bych samozřejmě čekal lepší, ale i tak jsem spokojený s pocitem v posledních kolech.
Bohužel, Race 2 pro vás ještě ani nezačal.
Šlo to tak, jak to šlo. Další jezdec, nevím, co chtěl udělat, se do mě přímo pustil, takže můj závod skončil v první zatáčce. I to k závodění patří, pokud se tomu chcete vyhnout, nejezděte na motorce, ale alespoň omluvit se a neprohlásit, že vás zvenčí zavřel jiný jezdec, mohlo být trochu správnější. Ale to je v pořádku. Obzvláště mě to mrzí, protože jsem nemohl pokračovat v dobré práci odvedené v posledních kolech 1. závodu na mokru. Myšlenka byla začít odtud, pro mě bylo důležité udělat kilometry v tomto stavu: Nevím, co by se stalo, ale mohl jsem zajet dobrý závod 2.
Dva dny s úplně jiným počasím.
Řekněme, že se to trochu dalo čekat, říkaly to předpovědi. Samozřejmě jsem doufal, že se mýlí… Nakonec se musíte pokusit soustředit, aniž byste úplně zrušili páteční práci, ale vrátili jste se na trať s jinou mentalitou, abyste těmto podmínkám čelili. Samozřejmě, že když jedete na mokru, na práci na suchu záleží málo, ta poslední na suchu by se mohla ukázat jako nejrychlejší na mokru, takže se hodnoty hodně mění a vše se resetuje.
Kevine Zannoni, jak zvládáš tak náhlou změnu?
Počítají se zde zkušenosti týmu a základy, které si pro tyto podmínky v průběhu sezóny vybudoval. Víme, jak dobré nebo špatné to je, takže jsme odtamtud začali a také jsem si s motorkou velmi dobře rozuměl, v závěrečných kolech 1. závodu jsem měl dobré sebevědomí.
Jak jsi našel trať na mokru? Nějaké další „kritické“ body nebo riziko aquaplaningu?
Alespoň jsem nikdy neriskoval, jediným problémem byla špatná viditelnost na trati. Je to asfalt, který evidentně málo stéká na vodě a prvních pár kol, i když nepršelo vydatně, pokud jedete za někým, koho moc nevidíte. U zbytku byla přilnavost docela dobrá, s našimi koly a našimi pneumatikami to byl příznivý stav.
Kevine Zannoni, co si myslíš o trati Silverstone? Jaký byl tento první dopad?
Hned mi bylo dobře. Je to trať, kde se musí kolo hodně klouzat a s mým ježděním to hodně vyhovuje. Okamžitě jsem se cítil v pohodě, kromě prvního tréninku, kde jsem se trochu ztratil, neznámá trať a pouhých sedm kol. Rychle jsem se ale adaptoval a od druhého kola jsem hned jel opravdu dobře. Díky tomu si uvědomuji, že jsem fit.
Jak byste celkově zhodnotili tento víkend? Bez ohledu na výsledky v závodě.
Řekl bych 6,5-7, což není skvělá známka. Bohužel závody dopadly špatně, takže se snažím dát víc. Víc než cokoliv jiného mě štve, že to nebylo suché, protože jsem se cítil opravdu dobře… Musíme to vynahradit v dalších závodech.
Obecně, došlo k nějakému pokroku? Cítíte se blíž k bývalému?
Z Assenu jsme našli základnu, která se mi opravdu líbí a na motorce se cítím pohodlně. Zde jsme okamžitě vykročili správnou nohou, takže do dalších závodů cílím na výsledek, který si zasloužíme.
Kevin Zannoni, další zastávka je na Red Bull Ringu v Rakousku. jak to vidíš?
Trať bude úplně jiná než v Silverstone, takže budeme muset přijít na to, jestli je třeba něco změnit na nastavení. Ale mám ten okruh moc rád, je to jeden z mých nejoblíbenějších v šampionátu a vždycky si ho moc užiju. Jsem také trochu naštvaný na závod 2 v Silverstone, takže tam jedu plný energie! Cílem je jednoznačně vždy pódium, máme na to tři víkendy.