Un bilan assez positif, mais à la recherche de quelque chose de plus. Kevin Zannoni, clôturé la première partie de la saison 2023, occupe la 8e position du classement MotoE à 60 points, à égalité avec Nicholas Spinelli et Alessandro Zaccone. Le pilote SIC58 avoue qu’il manque encore quelque chose pour être là où il aimerait être, mais il souligne particulièrement la 6e place de la Course 2 à Assen. C’est le point de départ après la pause, Zannoni a pour objectif de se battre constamment pour le podium. Jusqu’à présent, cependant, comme nous l’avons vu, qu’aimait-il et que devait-il réparer à la place ? Notre interview après les 4 premiers tours de l’année.
Kevin Zannoni, quel bilan faites-vous de cette première partie de saison MotoE 2023 ?
Assez positif, nous avons ramené de bons points et nous avons toujours réussi à améliorer la moto. Malheureusement, le temps presse un week-end de course, vous devez donc également obtenir des informations pour vous préparer pour les prochaines courses. Bien sûr, nous nous battons tous pour être devant, mais nous ne pouvons pas trop nous plaindre.
Y a-t-il quelque chose en particulier qui n’a pas fonctionné comme prévu ?
La course du Sachsenring n’a pas été positive : un circuit que je ne connaissais pas très bien, des conditions météo difficiles qui changeaient toutes les 10 minutes… Vous pouviez même désinstaller l’appli météo, ça ne nous a jamais pris de toute façon ! Pour le reste, en revanche, le bilan est positif. Surtout à Assen, dans la Course 2, je me suis battu pour le podium presque jusqu’à la fin.
En parlant de résultats, vous vous attendiez probablement à être plus en avance…
Dans les tests, nous étions en mauvaise posture. L’objectif est clairement d’être aux avant-postes et de lutter pour le podium. Pour l’instant nous n’avons réussi qu’à Assen, mais il nous manque encore un petit quelque chose pour pouvoir le faire. Dans l’ensemble, disons que c’est conforme aux attentes initiales, mais je m’attends à faire un peu mieux. Nous devons franchir la dernière marche pour toujours nous battre pour le podium.
Kevin Zannoni, que manque-t-il exactement ?
Plus que tout, les premiers tours manquent un peu. C’est essentiel d’être compétitif tout de suite, mais on trouve toujours la solution en qualifications, quand passer de Q1 à Q2 n’est jamais facile. Nous devons être rapides tout de suite, si vous démarrez avec un meilleur temps, vous êtes déjà plus près de tout réparer, tant pour vous que pour la moto. Si, en revanche, vous partez de loin, il faut toujours chasser.
Quelle est la situation lors des séances d’entraînement de vendredi? Le premier en particulier est toujours le plus complexe.
Nous avons toujours eu des pneus neufs, cela n’a pas été si problématique dans ce sens. Lors des trois dernières courses, nous avons rencontré des conditions pas trop froides par rapport aux années précédentes. Bien sûr il ne fait pas très chaud le matin à 8h30, mais pour l’instant on a bien tourné tout de suite.
Vous nous avez parlé du « défaut » dans les premiers tours de course. Maintenant, comment ça se passe ?
Nous l’avons réparé rapidement. Dans toutes les courses, sauf le Sachsenring, j’ai bien fait dans les premiers tours. J’ai progressé mais il y a aussi eu une avancée sur le plan technique.
La météo inconstante de certains événements vous a-t-elle créé d’autres problèmes ?
Je ne suis pas très rapide sur le mouillé, mais je me sentais bien et j’ai continué ma progression aussi bien au Mugello qu’au Sachsenring. Je commence à être plus rapide sur le mouillé, même si je ne suis pas aussi compétitif que sur le sec. Pour le moment, c’est un désavantage pour moi, mais je suis content de la sensation même dans ces conditions.
Kevin Zannoni, comment te sens-tu avec la Ducati V21L ?
Nous l’avons tous en main maintenant, après les tests et quatre courses, nous avons compris comment travailler avec et comment le piloter. Le feeling avec le vélo est excellent en ce moment, il a grandi de plus en plus : tu roules bien, puis quand tu commences à le comprendre tu peux aller beaucoup plus vite.
Que considérez-vous comme votre meilleure course jusqu’à présent ? Peu importe les résultats.
Du coup, la 4e place au Mans était meilleure, mais ma meilleure course était à Assen, 6e place dans la course 2. J’ai terminé à quelques secondes du vainqueur, je me battais pour le podium jusqu’à ce que le front se referme, j’avais couru en panne de caoutchouc dans les derniers tours. Mais je la considère comme la meilleure, celle à partir de laquelle il faut repartir.
Kevin Zannoni, comment ça s’est passé au Mugello à la place ?
J’ai fait une excellente qualification, une Course 1 décente avec de bons temps, puis malheureusement nous n’avons pas pu faire un pas en avant dans la deuxième course. Les conditions étaient à la limite, il y avait peu de visibilité dans la ligne droite et je ne pensais qu’à ramener des points importants. La moto, les pneus et l’électronique nous ont beaucoup aidés, mais je suis quand même désolé, je pensais pouvoir faire un peu mieux.
Quelle ambiance as-tu retrouvée sur ta piste à domicile cette année ?
Belle! Puis cette année, quelques personnes sont revenues et courir avec autant de monde est toujours merveilleux, puis au Mugello… Courir en Italie est toujours une émotion particulière !
Quelle est la situation en termes de pneus?
A Assen, ils nous ont permis de faire un petit changement sur la pression. Cela peut nous aider un peu, mais le type de piste nous est aussi venu en aide et nous n’avons pas eu de problèmes rencontrés sur d’autres circuits. Dans les deux derniers tours le feeling change beaucoup, le problème à l’avant en finale reste toujours. C’est un peu compliqué : il faut faire très attention, si tu fais un effort comme dans les premiers tours tu risques de tomber. C’est une course de sprint, tu ne peux pas beaucoup tenir mais tu es obligé de toujours attaquer.
MotoE est maintenant en pause. Kevin Zannoni, quels sont vos projets ?
C’est une pause un peu longue… Cette semaine je vais faire un peu d’entraînement pour décharger, peut-être un peu de détente pendant quelques jours. Dès la semaine prochaine, je vais reprendre l’entraînement à plein régime, étant donné qu’il y a une pause que je peux utiliser pour améliorer quelque chose au niveau physique, pour être encore plus prêt pour la deuxième partie de saison.
Quelques courses sont également prévues, peut-être une wild card dans le CIV ?
Pas pour le moment. La dernière semaine de juillet, nous courons à Misano, peut-être si l’occasion se présente, volontairement. Pour l’instant cependant, rien n’est prévu, je vais m’entraîner avec ma R1 pour faire quelques kilomètres et éviter ainsi de passer un mois sans vélo.
Photo: Valter Magatti