Kontak positif pertama dengan Ducati V21L baru. Kevin Zannoni puas dengan tiga hari latihan resmi di Jerez, kesempatan juga untuk melatih salah satu titik lemahnya, hujan. Pembalap berusia 22 tahun asal Romagna ini sedang mempersiapkan musim MotoE ketiganya dengan cara terbaik, lagi-lagi dengan warna SIC58, titik tetap di tengah banyaknya inovasi Kejuaraan Dunia 2023. Bagaimana Anda melihat format baru ? Apa pendapat Anda tentang Ducati ini? Inilah yang dikatakan Zannoni kepada kami setelah tiga hari di Andalucia.
Anda belum beruntung dengan cuacanya, tapi bagaimana tesnya di Jerez?
Saya pikir kami hanya mengalami empat hari hujan berturut-turut dalam sebulan! Namun pada akhirnya, tesnya tetap positif: hujan adalah titik lemah saya, jadi saya bisa berlatih dan maju beberapa langkah. Kami kemudian menguji Ducati di semua kondisi, termasuk beberapa lap kering, meski tidak sepenuhnya kering mengingat titik basah di beberapa tikungan. Oleh karena itu kami tidak dapat mendorong secara maksimal, tetapi kami mengenal motornya dan belajar sedikit tentang poin bagusnya.
Kevin Zannoni, tapi bagaimana Ducati V21L ini?
Sepedanya cantik! Sangat gesit, ini motor sungguhan. Saya belum pernah mencoba sepeda dengan elektronik ini, ini luar biasa dan hal baru lainnya untuk dipelajari. Ini sangat, sangat menyenangkan!
Selain elektronik, apakah ada hal lain yang paling membuat Anda terkesan?
Lebih dari apapun penanganannya. Walaupun lebih ringan dari tahun lalu, saya tidak menyangka motor ini bereaksi dengan cara yang mirip dengan motor tradisional. Itu masih jauh lebih ringan dari sepeda motor listrik, meski sudah jauh. Dari sudut pandang itu, saya tidak menyangka akan sangat mirip dengan motor tradisional. Tetapi secara umum saya akan mengatakan bahwa seluruh motor mengejutkan saya.
Membandingkan Energica dan Ducati, apa perbedaan utamanya?
Ada begitu banyak perbedaan. Yang utama menurut saya adalah penanganan, tetapi juga pengereman, lebih mirip dengan sepeda ‘klasik’. Bobot saat pengereman terasa lebih berat, sekarang bobotnya lebih ringan 25 kg tapi distribusinya baik.
Dari segi kondisi fisik, bagaimana Kevin Zannoni?
Saya merasa sangat baik, saya selalu bekerja keras, jadi secara fisik saya merasa sangat siap. Mungkin satu-satunya hal adalah dengan motor ini Anda perlu sedikit mengubah gaya berkendara Anda, dengan elektronik lebih seperti 1000 daripada 600 atau bahkan motor yang lebih kecil.
Apakah itu juga melibatkan perubahan dalam persiapan Anda?
Saya akan mengatakan tidak, selalu sama sejak saya beralih ke motor besar. Kami tidak terlalu memikirkan tentang menjadi lebih ringan dan lebih fokus pada kekuatan dan daya tahan. Tapi itu selalu tetap sama sejak saya melangkah dari Moto3 ke motor besar. Tentunya di akhir tahun kami juga berpikir untuk selalu memperbaiki sedikit sesuatu yang mungkin menjadi lebih buruk, tetapi sebaliknya tidak berubah.
Mengingat beritanya, seberapa membantu Anda memulai kembali dengan SIC58, tim yang sama seperti di tahun 2022?
Jika ada perubahan, saya harus mengenal orang-orang dan juga motornya. Sebaliknya, saya sudah mengenal semua orang, bahkan dengan Marco Grana saya bergaul dengan sangat baik tahun lalu: Saya tahu bagaimana dia bekerja dan dia tahu bagaimana saya bekerja, jadi kami dapat segera memulai dengan langkah yang benar.
Tahun ini format kompetisi juga berubah, bagaimana menurut Anda?
Katakanlah saya digunakan oleh CEV untuk melakukan dua balapan pada hari yang sama. Tentu secara mental Anda tidak bisa membiarkan diri Anda sedikit seperti tahun lalu, setelah balapan Anda tidak memikirkannya lagi sementara sekarang akan ada balapan lagi beberapa jam kemudian. Pada akhirnya itu berubah, Minggu lalu kita akan melihat yang lain! Tentu saja Jumat dan Sabtu akan menjadi dua hari yang sangat sibuk, antara bangun pagi untuk latihan bebas pertama dan ketegangan kedua balapan, kemudian bersantai di hari Minggu.
Bagaimana Anda melihat Ducati ini di Circuit de Catalunya?
Barcelona adalah trek yang sangat saya sukai, dengan motor ini saya pikir akan menyenangkan dan menguntungkan untuk riding saya. Secara alami, motor perlu diperbaiki, mengingat treknya berbeda dari Jerez dan Anda melaju lebih cepat, terutama di tikungan besar. Di sana kita akan memahami sesuatu yang lebih. Kami berharap dapat melakukan beberapa hari dengan matahari dan kering!
Foto: Sosial-Kevin Zannoni/Luca Gorini