Un week-end qui a bien commencé, puis la pluie et un peu de malchance ne lui ont pas permis de se concrétiser. Cependant, Kevin Zannoni a clôturé l’étape MotoE à Silverstone avec la conscience qu’il avait également progressé sur l’eau, pas sa condition préférée. Le porte-drapeau du SIC58 a obtenu une 13e place en Course 1, mais avec un rythme nettement en hausse surtout vers la fin de la course, la Course 2 s’est plutôt terminée au premier virage en raison d’un contact avec Ferrari. Un épisode qui laisse de l’amertume et quelques regrets, mais Zannoni préfère regarder devant. Il aime beaucoup le Red Bull Ring, est-ce que ce sera la bonne occasion d’atteindre ce podium qu’il court après un certain temps ? L’espoir est certainement celui-là, mais avant, nous avons eu l’occasion de l’entendre pour nous laisser lui parler de la nomination britannique. Ci-dessous notre entretien.
Kevin Zannoni, malheureusement peu de chance dans ce redémarrage.
Ouais… Espérons que ce soit fini, que je puisse faire les trois dernières courses l’esprit tranquille !
Parlez-nous de cette manche MotoE à Silverstone. Comment était vendredi ?
Le week-end a tout de suite bien commencé, c’était un circuit que je ne connaissais pas donc on ne pouvait pas s’attendre à grand-chose. Je suis arrivé prêt, en forme, mais on parle d’un piston de presque 6 km. Ne pas le connaître a dû être un gros désavantage, mais au premier tour, j’ai eu du mal, mais au deuxième tour, j’ai immédiatement terminé 6e et qualifié en Q2. Malgré la séance un peu mouvementée, avec un seul tour, je termine 5e.
Un bon début alors pour vous.
Oui, ça a tout de suite bien démarré, j’ai beaucoup aimé la piste et même avec la moto on partait avec une excellente base. Je me sentais donc prêt à bien faire les deux courses de samedi.
Mais le mauvais temps a tout bouleversé.
On s’est réveillé et le climat anglais est arrivé… Il y a donc eu deux courses humides, je continue d’avoir des difficultés dans cette condition, même si j’y travaille. Cette année, à chaque week-end de course, nous avons au moins une session humide, donc cela me donne la chance de m’améliorer dans ces conditions.
Avez-vous le sentiment d’avoir progressé ?
Maintenant je me sens bien sur le mouillé, il ne reste plus que 2-3 petites choses et les premiers tours, je dois prendre confiance un peu plus vite. Mais finalement, j’ai le sentiment d’avoir fait un pas en avant qui me permet au moins de me battre pour une bonne position même dans ces conditions.
Kevin Zannoni, on a vu la progression en Course 1, non ?
Le 8e meilleur temps de course pour moi a été un bon résultat. J’ai raté les premiers tours : j’étais un peu conservateur, je ne lui faisais pas confiance et j’ai tout de suite perdu beaucoup de places. Je pense que sinon j’aurais pu faire quelque chose de plus même sur le mouillé. Evidemment sur le sec je m’attendais à mieux, mais je suis quand même content du ressenti dans les derniers tours.
Malheureusement, la Course 2 n’a même pas commencé pour vous.
Ça s’est passé comme ça s’est passé. Un autre pilote, je ne sais pas ce qu’il voulait faire, m’a percuté, alors ma course s’est terminée dans le premier virage. Cela fait également partie de la course, si vous voulez l’éviter, ne conduisez pas de moto, mais au moins vous excuser et ne pas déclarer qu’un autre pilote vous a enfermé de l’extérieur aurait été un peu plus correct. Mais ça va. Je suis particulièrement désolé car je n’ai pas pu continuer le bon travail effectué dans les derniers tours de la Course 1 sous la pluie. L’idée était de partir de là, pour moi c’était important de faire des kilomètres dans cette condition : je ne sais pas ce qui se serait passé, mais j’aurais pu faire une bonne Course 2.
Deux jours avec une météo totalement différente.
Disons qu’on aurait pu s’y attendre un peu, les prévisions le disaient. Bien sûr, j’espérais qu’ils se trompaient… Au final, il faut essayer de se concentrer, sans annuler complètement le travail de vendredi mais en revenant sur la piste avec une mentalité différente pour affronter ces conditions. Bien sûr, quand on roule sur le mouillé, le travail effectué sur le sec importe peu, le dernier sur le sec pourrait s’avérer être le plus rapide sur le mouillé, donc les valeurs changent beaucoup et tout se remet à zéro.
Kevin Zannoni, comment gérez-vous un changement aussi soudain ?
L’expérience de l’équipe et les fondations qu’elle a construites pour ces conditions au cours de la saison comptent là-bas. Nous savons à quel point c’est bon ou mauvais, donc nous sommes partis de là et je m’entendais aussi très bien avec la moto, dans les derniers tours de la Course 1 j’avais une bonne confiance.
Comment avez-vous trouvé la piste sur le mouillé ? D’autres points « critiques » ou risque d’aquaplaning ?
Au moins je n’ai jamais pris de risques, le seul problème était le manque de visibilité sur la piste. C’est un asphalte qui draine évidemment peu sur l’eau et les premiers tours, même s’il ne pleuvait pas beaucoup, si vous êtes derrière quelqu’un, vous ne pouvez pas voir grand-chose. Pour le reste le grip était assez bon, avec nos motos et nos pneus c’était une condition favorable.
Kevin Zannoni, que penses-tu du circuit de Silverstone ? Comment s’est passé ce premier impact ?
J’étais tout de suite bien. C’est une piste où il faut beaucoup faire glisser le vélo et avec mon pilotage, cela convient beaucoup. Je me suis tout de suite senti à l’aise, sauf pour la première séance où j’étais un peu perdu, une piste inconnue et seulement sept tours. Mais je me suis vite adapté et dès le deuxième tour j’ai tout de suite très bien marché. Cela me fait réaliser que je suis en forme.
Globalement, comment évaluez-vous ce week-end ? Peu importe les résultats de la course.
Je dirais un 6.5-7, pas une bonne note. Malheureusement les courses se sont mal passées, donc j’ai du mal à m’en donner plus. Ça m’énerve plus que tout que ce ne soit pas sec, car je me sentais vraiment bien… Il faudra se rattraper dans les prochaines courses.
En général, y a-t-il eu des progrès? Vous sentez-vous plus proche du premier ?
Depuis Assen, nous avons trouvé une base de montage que j’aime beaucoup et je me sens à l’aise avec la moto. Ici, nous sommes immédiatement partis du bon pied, donc pour les prochaines courses, je vise à obtenir le résultat que nous méritons.
Kevin Zannoni, le prochain arrêt est au Red Bull Ring en Autriche. Comment le vois-tu?
La piste sera complètement différente de Silverstone, nous devrons donc déterminer s’il y a quelque chose à changer dans les réglages. Mais j’aime beaucoup le circuit, c’est l’un de mes favoris dans le championnat et je l’apprécie toujours beaucoup. Je suis aussi un peu énervé pour la Course 2 à Silverstone, alors j’y vais plein d’énergie ! L’objectif est clairement toujours le podium, nous avons trois week-ends pour y parvenir.