De første otte løb som MotoE-kører for Armando Pontone er arkiveret. Rookien fra Aruba Cloud, et hold, der får sin debut i den elektriske klasse, gør status over, hvad han har lært indtil videre på Ducati V21L. Det er ikke en nem debut, niveauet er steget meget, men Pontone formåede at tage et par point hjem i seks løb, inklusive de to, der netop blev afholdt på Mugello. Nu har han kun et par uger fri, og han vil snart genoptage sin CIV Supersport-udfordring med Bike and Motor Racing Team på den toscanske bane efter at have skippet Vallelunga (sammen med det elektriske verdensmesterskab) og derefter fløjet til Assen til MotoE. Vi havde mulighed for at høre fra ham for en vurdering af 2024-sæsonen indtil videre.
Armando Pontone, hvordan vurderer du dit debutår i MotoE indtil videre?
Hver gang jeg kommer på banen taber jeg et sekund, halvandet sekund i min tid. Sessionerne er dog korte og man skal også teste maps, motorbremsning… Vi har ikke haft tid til at teste mange indstillinger endnu, men allerede i Portimao var jeg kommet meget tættere på lederne i slutningen af løbet. Nogle baner kendte jeg ikke, som Le Mans, så i de første par sessioner var det ikke nemt, da vi kører meget lidt med MotoE. I andre havde jeg dog ikke kørt siden 125, som Barcelona, som jeg ikke havde set siden 2010, og som næsten var gået i glemmebogen, men allerede i første session fik jeg følelsen tilbage.
Hvad er din største vanskelighed i øjeblikket?
Jeg er en rytter, der kan køre hurtigt, når alt er i orden, men her skal man tilpasse sig, fordi skifterne er korte. Så misser jeg de første 2-3 omgange, jeg kæmper. Du skal have en flyvende start i MotoE, selv det første hjørne er ikke let, og det er aldrig sket for mig i andre mesterskaber. Det vil være fokus for de næste par runder. Niveauet er rigtig højt, men jeg er begyndt at tage pointene med hjem! Vi har bare brug for lidt mere erfaring i dette mesterskab, og jeg betaler lidt for det, men vi arbejder hårdt.
Du har lige kørt MotoE-runden i Mugello, hvordan gik det?
Man kan mærke vægten af Mugello lidt… Jeg smed dog den første session ud, fordi jeg valgte regndæk, et forkert valg, som jeg bebrejder mig selv. I kvalifikationen lavede jeg endnu en fejl: siden jeg deltog først, derfor altid alene, ventede jeg denne gang. Men ved Arrabbiata 2 fandt jeg oversvømmelsen, så jeg kastede endnu en runde. I sidste løb nåede jeg dog at lave 57,4, så jeg var tæt på lederne, men jeg finder ingen undskyldninger: Det er ungdommelige fejl, som jeg betaler for, og som jeg ikke skal begå i fremtiden . I øjeblikket ser vi ikke på stillingen, vi er nødt til at se på fremgangen skift for skift, og jeg er overbevist om.
Var det et problem at genstarte senere og med brugte dæk?
Absolut ikke, i sidste ende ændrede intet sig. Det eneste er, at jeg endnu en gang kastede de første tre omgange, og jeg kan ikke helt forstå hvorfor. De er stadig svære for mig, men vi arbejder på dem. Vi vil alle gøre det godt, efter min mening vil vi nå dertil.
Hvordan har du det med holdet og din holdkammerat?
Jeg er virkelig nødt til at takke hele holdet: de giver alt, de lader mig aldrig mangle noget, og de opmuntrer mig til altid at gøre det godt. Jeg vil gerne betale dem tilbage for alt det arbejde, der blev udført i disse første løb. Jeg kommer også meget godt ud af det med Chaz [Davies], som har gjort så meget i sin karriere: han er altid meget tilgængelig for råd eller hvad som helst. Vi skal forsøge at bringe lidt tilfredsstillelse til alle.
Hvordan er følelsen med MotoE nu?
Jeg ville gerne have haft en halv times vagter for at forstå det bedre, for en rookie var det hele anderledes. Men nu hvor jeg begynder at forstå hvordan den skal bruges, er cyklen meget sjov.
Inden næste runde starter udfordringen i CIV Supersport igen.
Jeg lærte mine færdigheder i denne periode, nu er jeg nysgerrig efter at komme tilbage på den “gearede motorcykel”, så at sige. Jeg sigter efter at gøre et godt stykke arbejde med holdet og at være den bedste Yamaha på banen, jeg vil forsøge at yde mit bedste og have det sjovt.
Umiddelbart derefter vender MotoE’en tilbage til Assen.
Jeg løb der hele tiden for år siden, men mindre end i Barcelona. I sidste ende er et skift dog nok, og foranstaltningerne genoptages. Mit eneste mål nu er at forbedre mig selv, at være klogere og hurtigere om alting.
Foto: Social