Es ist eine MotoE-Saison mit deutlichem Wachstum für Alessio Finello. Das sagt nicht nur der FELO-Gresini-Fahrer, der vor allem die größere Kopfstärke hervorhebt, sondern es zeigt sich auch in den Ergebnissen. Das Top-10-Ziel, das er schon seit einiger Zeit verfolgte, wurde beim Rennen in Le Mans zweimal erreicht, und auch das direkte Q2 wurde am vergangenen MotoE-Wochenende in Mugello zu einer „erfüllten Mission“. Zwei wichtige Selbstvertrauensspritzen für den gebürtigen Turiner, der immer mehr will und mit neuen Ambitionen auf die zweite Saisonhälfte blickt.
Alessio Finello, wie verlief das MotoE-Rennen in Mugello?
Es war durchaus positiv. Der Freitag verlief sehr gut, wir waren auf Anhieb schnell und gingen erstmals direkt ins Q2. Damit waren wir in den Top 8 der Schnellsten, besonders nah am Ersten. Es ist ein Fortschritt und eine Bestätigung, es reißt eine gute Mauer ein. Jetzt fühle ich mich bewusster, schneller, mental bin ich stärker, wir arbeiten gut mit dem Team zusammen und das hat es mir ermöglicht, diesen Schritt nach vorne zu machen.
Stattdessen für die Rennen?
Der Samstag senkt den Wochenenddurchschnitt etwas. Die Rennen waren etwas komplizierter, aber es ist alles Erfahrung. Es ist schwierig, in der großen Gruppe Platz zu schaffen, aber ich werde in den nächsten Rennen sicherlich viel zuversichtlicher sein. Daran werde ich in diesen Wochen der Pause arbeiten, sie werden mir sehr gut tun.
Gab es zusätzlich Probleme beim späteren Neustart und mit gebrauchten Reifen?
Ich muss ehrlich sagen, am Anfang war ich etwas ratlos über die Entscheidung von Michelin, wieder mit gebrauchten Reifen anzufangen. Am Ende gab es jedoch keinen Unterschied, tatsächlich war mein Renntempo fast besser als das Rennen mit neuen Reifen. Alles hat gut geklappt, während der Dreharbeiten gab es wirklich keinen Unterschied: Das ist auch eine gute Sache für die Zukunft.
Wie beurteilen Sie Ihre MotoE-Saison bisher?
Es ist eine andere Art von Saison im Vergleich zum letzten Jahr: Ich bin ein anderer Fahrer, mit einer anderen Mentalität und einem anderen Bewusstsein. Das Team hat mir wirklich eine tolle Hand gegeben und es herrscht eine wirklich gute Harmonie. Von den Dingen, die funktioniert haben, würde ich sagen, dass ich viel trainiert habe und trainiere. Meiner Meinung nach ist es uns jedoch noch nicht gelungen, das beste Paket, das richtige Setup zu finden, um das Potenzial des Bikes zu 100 % ausdrücken zu können. Einige Dinge haben sich im Vergleich zum letzten Jahr geändert und wir sind immer noch auf der Suche, während einige seit den Tests eine gute Lösung gefunden haben. Aber wir arbeiten hart, wir werden es schaffen.
Ihre ersten beiden Top-10-Platzierungen erreichten Sie in Le Mans. Wie befriedigend war das für Sie?
Schön schön! Vor allem, weil sie nicht zufällig waren. Natürlich gab es einige Rückgänge, aber wir erreichten zwei Top-10-Platzierungen mit minimalem Abstand zu den Spitzenreitern. Wir waren von der ersten Runde an schnell, wie in Mugello, auch wenn es im Rennen komplizierter war. Wir wachsen ständig, aber das reicht mir eindeutig nicht.
Was sind die Erwartungen an Assen?
Offensichtlich sind sie groß. Zu Beginn der Saison war es mein Ziel, ins Q2 zu kommen und in die Top 10 zu kommen. Jetzt, wo ich angefangen habe, beides zu tun, müssen wir noch weiter gehen und ehrgeiziger werden. Ich bin voll, wir müssen so viel wie möglich nach Hause bringen.
Foto: Team MotoE FELO Gresini Racing