Μια σεζόν MotoE με σαφή ανάπτυξη μετά από ένα δύσκολο 2023. Ο Alessandro Zaccone χαμογελάει στα μισά του πρωταθλήματος: δεν αισθάνεται τόσο καλά με την ηλεκτρική μοτοσικλέτα εδώ και καιρό και τα αποτελέσματα που ελήφθησαν τον αποδεικνύουν ότι έχει δίκιο. Υπήρχε λίγη κακή τύχη στην αρχή του πρωταθλήματος, αλλά ο στάνταρ του Tech3 ανέκαμψε αμέσως κατακτώντας δύο βάθρα και την πρώτη pole position στο MotoE, καθώς και πλησιάζοντας στην επιστροφή στην επιτυχία στο Mugello. Ο Ζακόνε επιστρέφει στους πρωταγωνιστές του πρωταθλήματος και είναι αποφασισμένος να επιβεβαιωθεί, αλλά και να βελτιωθεί, στο δεύτερο μέρος της σεζόν.
Alessandro Zaccone, ένας αναμφισβήτητα θετικός γύρος MotoE στο Mugello.
Επιτέλους αρχίζουμε να κινούμαστε προς τη σωστή κατεύθυνση! Ήταν ένα ωραίο Σαββατοκύριακο, έχει περάσει καιρός από τότε που είχαμε ένα τέτοιο υψηλό επίπεδο. Συνεχίζαμε πάντα να μεγαλώνουμε και χωρίς να δουλεύουμε πολύ στη μοτοσυκλέτα, επιβεβαιώνοντας ότι όταν βρείτε μια βάση που λειτουργεί, δεν χρειάζεται να την αλλάξετε με βάση τις πίστες. Συνεχίζουμε τη δουλειά που κάναμε πάντα και αρχίζουμε να βλέπουμε τους καρπούς της.
Μιλήστε μας για όλο το Σαββατοκύριακο, ξεκινώντας από τον 1ο ΠΠ σε «δύσκολες» συνθήκες.
Η πρώτη μας συνεδρία είναι πάντα δύσκολη ακόμα και με το τέλειο κομμάτι. Σε αυτή την περίπτωση είχε βρέξει τη νύχτα, οπότε η πίστα ήταν αρκετά αποσπασματική και έπρεπε να ρισκάρεις. Ωστόσο, το Mugello έχει καλό κράτημα ακόμα και στο βρεγμένο, επομένως δεν ήταν καν μια εντελώς χαμένη συνεδρία. Στο FP2 τελείωσα μπροστά, οπότε θα έλεγα ότι πήγε καλά.
Η πρώτη σας pole position στο MotoE με ιστορικό επιδόσεων φτάνει στο Mugello.
Ποτέ δεν ήμουν ένας για τους γύρους που πετούν, αλλά πρέπει να πω ότι έχω ξαναβρεί την ταχύτητά μου ακόμα και μόνος μου και είμαι σε θέση να είμαι γρήγορος σε όλες τις καταστάσεις. Αυτή η πρώτη pole position ήρθε με έναν υπέροχο γύρο, έστω και όχι τέλειο, οπότε πιστεύω ότι από εδώ και πέρα θα είμαστε ανταγωνιστικοί και στις κατατακτήριες. Είναι επίσης ωραίο που έφτασε στο Mugello, δεν ήμουν ποτέ ειδικός σε αυτήν την πίστα και δεν έχω οδηγήσει ποτέ εκεί πολύ: το να το κάνω είναι μια ακόμη μεγαλύτερη επίδειξη δύναμης!
Μετά ξεκινά ο Αγώνας 1: σου πήγαινε πολύ καλά, αλλά εδώ είναι το ατύχημα… Έχει μείνει θυμός;
Θα έλεγα ότι είχα πολλά! Στόχος μου ήταν να ξεκινήσω και να πάω κατευθείαν μπροστά γιατί ήξερα ότι μπορούσα να τα πάω καλά μόνος μου, στην πραγματικότητα μετά από έναν γύρο είχα κερδίσει σχεδόν ενάμιση δευτερόλεπτο. Επίσης γιατί, ζυγίζοντας τόσο πολύ, ήξερα ότι αν έμενα στην ομάδα θα υπέφερα στην ευθεία. Δυστυχώς την σταμάτησαν… Ας πούμε ότι θα ήταν καλύτερα να μην γινόταν τίποτα, αλλά τουλάχιστον ο Τούλοβιτς είναι αρκετά καλά. Δεν θέλω να πω ότι ήταν μια σίγουρη νίκη, λες και δεν πας πουθενά, αλλά θα μπορούσα να είχα παίξει για αυτό.
Τι συνέβη στο MotoE Race 2;
Η αρχή δεν ήταν καλή, δεν είμαι σίγουρος γιατί, αλλά η μοτοσυκλέτα δεν επιτάχυνε καλά, οπότε κόλλησα λίγο. Στο τέλος δεν συνέβη τίποτα το ιδιαίτερο: ήμουν πολύ πιο γρήγορος από το γκρουπ που ήμουν, αλλά δεν μπορούσα να προσπεράσω και στην ευθεία δεν μπορούσα να πάω δίπλα στους άλλους. Υπήρχε περισσότερες δυνατότητες αλλά ήταν δύσκολο, ας πούμε ότι ήταν ένας κακός αγώνας.
Στη συνέχεια ανακτήσατε τον αγώνα 1, πολύ αργότερα και με μεταχειρισμένα ελαστικά. Πώς πήγε?
Ο χρόνος δεν ήταν πρόβλημα, είχε ζέστη και η άσφαλτος είχε καλή θερμοκρασία, καλύτερη από τον προηγούμενο αγώνα. Το γεγονός ότι αγωνίζομαι με μεταχειρισμένα ελαστικά… Για μένα ήταν ένα αρκετά μεγάλο μειονέκτημα: τα ελαστικά μας δεν αντέχουν πολύ και είχα ήδη δώσει μια καλή ώθηση στην πρώτη εκκίνηση για να προσπαθήσω να ξεφύγω. Το ίδιο έκανα και στην επανεκκίνηση, οπότε στους τελευταίους γύρους έκανα τον κύκλο! Με πήραν πίσω και μετά τον Mattia [Casadei] με πέρασε, δεν είχα άλλο. Με νέα ελαστικά δεν θα υπήρχε αυτή η πτώση, αλλά δεν υπήρχε η δυνατότητα να γίνει κάτι τέτοιο.
Η πικρή γεύση παραμένει για μια νίκη που χάθηκε την τελευταία στιγμή.
Είμαι ευχαριστημένος με τη δεύτερη θέση, αλλά μετά από ολόκληρο τον αγώνα το προβάδισμα είναι αρκετά ενοχλητικό. Όπως είπα, όμως, διανύουμε καλλιεργητική περίοδο, μετά από ένα ατυχές ξεκίνημα αρχίσαμε να προχωράμε. Πρώτη σειρά και πρώτο βάθρο στη Βαρκελώνη, pole position και άλλο ένα βάθρο στο Mugello… Ανεβήκαμε πολύ στην κατάταξη, μετά από δύο αγώνες ήμουν τελευταίος και τώρα είμαι έκτος. Απέχω ακόμα πολύ από το πρώτο, αλλά έχουμε δει ότι πολλά πράγματα μπορούν να συμβούν.
Υπάρχει κάτι που πιστεύετε ότι πρέπει ακόμα να διορθώσετε;
Από τεχνικής πλευράς λείπει ακόμα λίγο κάτι στο φρενάρισμα, πρέπει να κάνουμε μερικά ακόμη βήματα μπροστά. Ωστόσο, το Assen δεν θα είναι ο σωστός δρόμος για να δουλέψουμε σε αυτήν την πτυχή, ίσως χρειαστεί να φτάσουμε στο Sachsenring ή στην Αυστρία για να μπορέσουμε να το δουλέψουμε. Εγώ, από την άλλη, νιώθω καλά σωματικά, δεν έχω πλέον μεγάλα προβλήματα με το πόδι μου ή οποιοδήποτε είδος αναπηρίας. Οδηγώ στο 100% μου και όλα συνδυάζονται.
Τι προσδοκίες έχετε για τον γύρο MotoE στην Ολλανδία;
Το Assen είναι μια από τις αγαπημένες μου πίστες στις οποίες πήγαινα πάντα πολύ γρήγορα, ακόμα και πέρυσι ήταν μια από τις πίστες όπου είχαμε πάρει λίγο τη μοτοσυκλέτα, κάνοντας έναν καλό αγώνα. Φέτος, κατά τη γνώμη μου, μπορούμε να ξεκινήσουμε δυνατά αμέσως, θα μπορούσε να είναι άλλος ένας σωστός δρόμος για να τα πάμε καλά.