테스트 첫날은 이미 기록적인 속도로 진행되었지만 보관할 수 있습니다. 둘째 날에는 18명의 MotoE 라이더(Jordi Torres도 오늘 도착했습니다)와 그들의 Ducati V21L이 훨씬 더 잘했습니다. 결국 최고는 다시 한 번 Eric Granado 였지만 예선에 전념하는 화요일이기도했습니다. 한낮에 라이더들이 Q1과 Q2를 시작하여 내년 9월 세계 일주에서 일어날 일에 대한 첫 번째 시뮬레이션을 생성한다는 점을 감안할 때 가장 진정한 의미에서 말입니다. 하루 종일.
MotoE, 나는 처음으로
아침 9시에 시작되는 첫 번째 세션에서는 3명의 라이더만 활동합니다. 한편, 오늘 2라운드에서 훨씬 더 분명한 활동을 하고 있지만, 당분간 새로운 비공식 기록은 그라나도의 손에 단단히 남아 있습니다. 지금은 상황이 나중에 많이 바뀔 것입니다.
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자격 시험
MotoE 친구들을 위한 두 번째 다른 날입니다. 세 번째 테스트 세션은 한 가지 이유로 건너 뛰었습니다. 사실 Q1과 Q2의 자격 테스트도 첫날 기록 된 시간부터 오후 1시 이후에 진행되었습니다. 중요한 테스트는 2021년 이후 바르셀로나에서 처음이고 Ducati V21L에 대한 첫 번째 “자격”이기 때문입니다. Krummenacher와 Pons는 1분기에 다음 라운드에 진출한 두 명의 드라이버였습니다. Mattia Casadei는 Hector Garzo와 Nicholas Spinelli가 가상의 첫 번째 행을 완성하면서 새로운 절대 기록과 가상의 첫 번째 상자에 대해 두 배의 만족을 얻습니다.
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MotoE, 마지막 세션
그런 다음 나머지 두 세션의 테스트로 하루가 재개되었습니다. 하루 중 바로 이 순간에 이전에 Casadei가 다시 작성하고 Eric Granado가 다시 제출한 새 회로 레코드가 도착합니다. LCR의 브라질 선수는 1:48 장벽을 깬 최초이자 지금까지 유일한 선수입니다. MotoE에 대한 테스트가 아직 하루 남았습니다. 더 많은 기록 시간을 기대해 봅시다!
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사진 출처: motogp.com