Οι δύο πρώτες του νίκες, άλλα δύο βάθρα, 2η θέση στη γενική. Ο Kevin Zannoni κλείνει το πρώτο μέρος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MotoE 2024 με χαμόγελο, πλήρως διεκδικώντας τον τίτλο. Ο οδηγός της Aspar Team δεν τα πήγε ποτέ τόσο καλά: οι μισοί αγώνες ήταν στο βάθρο, οι άλλοι μισοί πάντα στους βαθμούς, με το χειρότερο αποτέλεσμα να είναι η 9η θέση. Υπάρχουν εξίσου πολλοί που λείπουν, αλλά ο Zannoni έχει ήδη πετύχει μεγάλη ικανοποίηση: τη συναρπαστική πρώτη νίκη στην Καταλονία, ακολουθούμενη επτά ημέρες αργότερα από τον θρίαμβο εντός έδρας στο Mugello. Ηγήθηκε στην κατάταξη του MotoE, αν και για μικρό χρονικό διάστημα, και τώρα είναι μόλις 6 βαθμούς πίσω από τον ηγέτη Casadei. Φυσικά απομένουν ακόμη οκτώ αγώνες, αλλά είναι πλήρως στη διεκδίκηση του τίτλου και είναι κάτι παραπάνω από αποφασισμένος να παραμείνει στο παιχνίδι μέχρι το τέλος.
Kevin Zannoni, μια νέα νίκη στο MotoE στο Mugello.
Επιβεβαιώσαμε τους εαυτούς μας από τους πιο γρήγορους, ήταν πολύ σημαντικό μετά την Μπαρτσελόνα. Η νίκη στην Ιταλία είναι πάντα μεγάλη συγκίνηση! Με το κοινό που επιστρέφει φέτος, ήταν πραγματικά πολύ ωραίο. Πρέπει να πω ότι στα προκριματικά δεν ένιωσα αρκετά δυνατός για να δω τον εαυτό μου να παλεύει για τη νίκη, αλλά με την ομάδα φτιάξαμε δύο πράγματα που λειτούργησαν στον αγώνα. Ήμουν μπροστά και γρήγορα, ήθελα να την πάω σπίτι!
Όμορφη χαρά μετά από τρομερό χτύπημα του Τούλοβιτς.
Ήμουν πίσω και είδα τι έγινε, δέχτηκε ένα καλό χτύπημα. Στο τέλος, ευτυχώς είναι αρκετά καλά, ελπίζουμε να τον δούμε ξανά στο Assen.
Τι συνέβη στην επανεκκίνηση του δεύτερου αγώνα MotoE;
Στο Arrabbiata 1, το Granado έκανε ένα αρκετά επιθετικό προσπέρασμα και πήγα λίγο έξω. Στη συνέχεια έχασα τα ίχνη του κορυφαίου γκρουπ και έκανα ολόκληρο τον αγώνα προσπαθώντας να ανακτήσω αυτό το δευτερόλεπτο και μισό κενό, αλλά οδηγώντας το ίδιο με αυτούς δεν μπόρεσα να προλάβω.
Ξεκινάτε ξανά με τα ελαστικά που έχετε ήδη χρησιμοποιήσει πριν τη διακοπή.
Ναι, δεν είχα καλή αίσθηση μπροστά. Έκλεινα πολύ, πηδούσα λίγο… ταλαιπωρήθηκα λίγο, αλλά στο τέλος έκλεινα τους χρόνους των τριών πρώτων, οπότε χωρίς αυτό το αρχικό παραπάτημα σίγουρα θα παλεύαμε στο προβάδισμα.
Ήταν τόσο αργά το τρέξιμο, αυτή τη φορά εξαιρετικά στις 6.40 μ.μ., πρόβλημα;
Όχι, στην πραγματικότητα κατά τη γνώμη μου η πίστα ήταν πιο γρήγορη. Το απόγευμα ήταν πιο ζεστό, αλλά μέχρι εκείνη τη στιγμή είχε κρυώσει λίγο και στο τέλος κάναμε πιο γρήγορο γύρο από τον πρώτο αγώνα, παρά τα χρησιμοποιημένα ελαστικά. Νομίζω ότι ο αγώνας λίγο αργότερα βοήθησε πραγματικά, η πίστα ήταν σε καλύτερη κατάσταση.
Ας αναθεωρήσουμε το Σαββατοκύριακο σας από την αρχή, από τις πρώτες συνεδρίες της Παρασκευής.
Στην πρώτη συνεδρία τερμάτισα 10ος, δυσκολεύομαι λίγο γιατί οι συνθήκες της πίστας δεν ήταν τέλειες μετά την ολονύκτια βροχή. Το σιρκουί δεν ήταν τελείως στεγνό και δεν υπήρχε νόημα να παίρνουμε υπερβολικά ρίσκα. Στη δεύτερη συνεδρία μπήκα αμέσως στο Q2, ήταν σημαντικό ειδικά σε μια πίστα με τόσο μεγάλη ευθεία που επιτρέπει επίσης στους ελαφρώς πιο αργούς αναβάτες να εκμεταλλευτούν το slipstream και να κάνουν χρόνο.
Τότε ήρθε η ώρα για τις προκριματικές MotoE.
Έκανα την 6η φορά. Ο στόχος θα ήταν περισσότερο η πρώτη σειρά, αλλά τερμάτισα μέσα σε ένα δέκατο και ακόμη και στη δεύτερη σειρά στο τέλος είστε εκεί για να ανταγωνιστείτε για αυτό.
‘
‘
Ήταν η επιτυχία στο Mugello πιο ιδιαίτερη από αυτή στην Καταλονία;
Είναι δύο διαφορετικά πράγματα. Στη Βαρκελώνη ήταν πιο συναισθηματικά, έριξα ακόμη και λίγα δάκρυα γιατί ήταν η πρώτη μου νίκη στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoE, αλλά στο Mugello ήταν περισσότερο μια γιορτή, ήμουν «απλώς» τόσο χαρούμενος.
Βρισκόμαστε στα μισά της σεζόν MotoE 2024, τι πιστεύετε για αυτό;
Η βαθμολογία είναι ξεκάθαρη, μέχρι αυτό το σημείο είμαστε σε πλήρη μάχη για τον τίτλο. Είχαμε ένα σχεδόν τέλειο πρώτο μέρος της σεζόν, επτά βαθμούς περισσότερους και ήταν τέλειο γιατί θα ήμουν μπροστά. Τελικά είμαι πολύ ικανοποιημένος, το περίμενα με την έννοια ότι ξέρω ότι αυτή είναι η δυναμική μου, αλλά ανάμεσα στο να το σκέφτομαι και να το αποδεικνύω υπάρχει πάντα κάτι να κάνω. Η επιτυχία ήταν σημαντική. Είναι επίσης ικανοποίηση γιατί κανείς δεν μου είχε δώσει φαβορί για τον τίτλο!
Στη γενική κατάταξη προηγείται ο Casadei, είσαι 2ος με λίγους βαθμούς, οι άλλοι λίγο πιο πίσω.
Ναι, αυτή τη στιγμή υπάρχει ένα μικρό κενό, αλλά απομένουν ακόμη 8 αγώνες. Σε μια κατηγορία όπως αυτή μπορείτε να ανακτήσετε ή να χάσετε πολλούς πόντους σε ένα Σαββατοκύριακο αγώνα, δεν θα έκοβα σχεδόν κανέναν για τον τίτλο. Ειδικά οι 5 πρώτοι της κατάταξης είναι οι πιο επικίνδυνοι.
Στο Mugello έχασες την ηγεσία. Λυπάσαι ή είναι ακόμα πολύ νωρίς για να το σκεφτείς;
Λίγο συγγνώμη, αλλά θα ήμουν πιο χαρούμενος να το κρατήσω για τον τελευταίο αγώνα, είναι πιο σημαντικό! Φυσικά θα ήταν ωραίο να τελειώσω το πρώτο μέρος της σεζόν με το προβάδισμα, αλλά δεν είναι αυτό που έχει σημασία τώρα. Είμαστε κοντά εκεί και θα παλέψουμε.
Μίνι διάλειμμα και μετά ξεκινάμε ξανά στο Άσεν.
Σταμάτησα μόνο τη Δευτέρα, τώρα θα συνεχίσω να προπονούμαι πολύ σκληρά, όπως πάντα, για να προσπαθήσω να προετοιμαστώ όσο το δυνατόν καλύτερα. Μου αρέσει πολύ το Assen, είναι μια πίστα που ταιριάζει αρκετά στο στυλ ιππασίας μου και το περιβάλλον είναι επίσης πολύ ωραίο. Αλλά ας πούμε ότι αποδεικνύουμε ότι είμαστε γρήγοροι σε όλες τις πίστες, ακόμα και σε αυτές που δυσκολεύτηκα λίγο περισσότερο πέρυσι. Χάρη στη δουλειά της ομάδας περιμένω να είμαι ανταγωνιστική παντού. Σαφώς θα γίνει μάχη, για ένα Παγκόσμιο Κύπελλο πρέπει να τα δώσεις όλα.