他的前两场胜利，另外两次登上领奖台，在一般比赛中获得第二名。 凯文·赞诺尼 (Kevin Zannoni) 微笑着结束了 2024 年 MotoE 世界锦标赛第一阶段的比赛，全力争夺冠军头衔。 这位阿斯帕车队的车手从来没有表现得这么好：一半的比赛都登上了领奖台，另一半总是在积分榜上，最差的成绩是第 9 名。 虽然还有很多人缺席，但赞诺尼已经取得了很大的满足：在加泰罗尼亚取得了令人兴奋的首场胜利，七天后又在穆杰罗主场取得了胜利。 尽管他在 MotoE 排名上领先的时间很短，但现在仅落后领先者卡萨迪 6 分。 当然，还有八场比赛要打，但他完全有资格争夺冠军，并且决心留在比赛中直到最后。
凯文·赞诺尼 (Kevin Zannoni) 在穆杰罗赢得了新的 MotoE 胜利。
我们再次确认了自己是最快的球队之一，这在巴塞罗那之后非常重要。 在意大利获胜总是令人激动不已！ 今年公众回归，真是太好了。 我不得不说，在排位赛中，我感觉自己不够坚强，无法看到自己为胜利而战，但我们和车队一起解决了在正赛中起作用的两件事。 我在前面，我的速度很快，我想带她回家！
在图洛维奇的可怕打击之后，这是一种美丽的喜悦。
我在后面，我看到了发生的事情，他受到了重击。 最后，幸运的是他很好，我们希望能在阿森再次见到他。
第二场 MotoE 比赛重新开始时发生了什么？
在 Arrabbiata 1 处，格拉纳多进行了一次相当激进的超车，我走得有点宽。 然后我失去了领先群体的踪迹，我跑了整场比赛试图弥补第二个半的差距，但通过与他们相同的骑行，我无法赶上。
您使用中断前已经使用过的轮胎再次出发。
是的，我在前面的感觉不太好。 我已经接近了很多，我跳了一点……我有点挣扎，但最终我跑出了前三名的时间，所以如果没有这个最初的绊脚石，我们肯定会一直处于领先地位。
跑这么晚，这次特别是下午 6.40，有问题吗？
不，事实上在我看来这条赛道更快。 下午天气比较暖和，但到那时已经有点凉了，最终我们的圈速比第一场比赛更快，尽管轮胎是旧的。 我认为稍后比赛确实有帮助，赛道状况更好。
让我们从头开始回顾一下你的周末，从第一个周五的课程开始。
第一节比赛中，我获得了第 10 名，但由于经过一夜的雨，赛道状况并不理想，所以有点挣扎。 电路还没有完全干燥，也没有必要冒太大的风险。 在第二节比赛中，我立即进入了Q2，这一点尤其重要，尤其是在一条如此长的直道上，这也让速度稍慢的车手能够利用滑流并赢得时间。
接下来就是 MotoE 排位赛了。
我做了第6次。 目标本来应该是更前排，但我在十分之一内完成了比赛，甚至最终进入了第二排，你在那里竞争。
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穆杰罗的成功比加泰罗尼亚的成功更特别吗？
他们是两个不同的东西。 在巴塞罗那，我的心情更加激动，我什至流了几滴眼泪，因为这是我在 MotoE 世界锦标赛上的第一次胜利，但在穆杰罗，这更多的是一种庆祝，我“只是”非常高兴。
2024 年 MotoE 赛季已经过半，您对此有何看法？
排名已经很明确了，目前我们正在全力争夺冠军。 我们这个赛季的第一部分几乎是完美的，还多了七分，这是完美的，因为我本来可以领先。 最后我非常满意，我期待它，因为我知道这是我的潜力，但在思考它和展示它之间总有一些事情要做。 成功很重要。 这也是一种满足，因为没有人给我最喜欢的标题！
在总体排名中，卡萨迪领先，你们以几分排名第二，其他人则稍稍落后一些。
是的，目前差距很小，但还有 8 场比赛要进行。 在这样的类别中，你可以在比赛周末恢复或失去很多积分，我不会排除几乎任何人的冠军头衔。 尤其是排名前五的，最为危险。
在穆杰罗你失去了领导力。 你感到抱歉还是现在考虑这个还为时过早？
有点抱歉，但我更乐意把它保留到最后一场比赛，这更重要！ 当然，如果能在赛季第一阶段领先就很好了，但这不是现在最重要的了。 我们已经很接近了，我们会战斗。
短暂休息后我们在阿森再次出发。
我周一才停下来，现在我将一如既往地继续刻苦训练，尽力让自己做好最好的准备。 我很喜欢阿森，这是一条很适合我骑行风格的赛道，而且环境也很好。 但我们可以说，我们在所有赛道上都表现得很快，即使是那些我去年比较困难的赛道。 感谢团队的努力，我希望在任何地方都具有竞争力。 显然，这将是一场战斗，为了世界杯你必须付出一切。