Armando Pontone 作为 MotoE 车手的前八场比赛已存档。 这位来自 Aruba Cloud 车队（首次参加电动组比赛）的新秀回顾了他迄今为止在杜卡迪 V21L 上所学到的知识。 这不是一场轻松的首秀，水平已经上升了很多，但庞托在六场比赛中成功拿回了一些积分，其中包括刚刚在穆杰罗举行的两场比赛。 现在他只有几周的休息时间，跳过瓦莱伦加（恰逢电动世界锦标赛），然后飞往阿森参加 MotoE，他很快将在托斯卡纳赛道上与自行车和赛车队一起恢复 CIV Supersport 挑战。 我们有机会听取了他对 2024 赛季迄今为止的评估。
Armando Pontone，您如何评价您迄今为止在 MotoE 的首秀？
每次我上赛道时，我的时间都会下降一秒、一秒半。 然而，比赛时间很短，你还必须测试地图、发动机制动……我们还没有时间测试很多设置，但在波尔蒂芒，我在比赛结束时已经距离领先者更近了。 有些赛道我不知道，比如勒芒，所以在最初的几场比赛中，这并不容易，因为我们很少骑 MotoE。 然而，在其他比赛中，我自 125 年后就没有再骑过，比如巴塞罗那，自 2010 年以来我就再也没有见过它，几乎被遗忘了，但在第一场比赛中我就找回了感觉。
你目前最大的困难是什么？
我是一个在一切正常的情况下可以跑得很快的骑手，但在这里你必须适应，因为轮班很短。 然后我错过了前2-3圈，我很挣扎。 在MotoE中你必须有一个良好的开局，即使是第一个弯道也不容易，这在我在其他锦标赛中从未发生过。 这将是接下来几轮的焦点。 等级确实很高，不过我已经开始拿积分了！ 我们只需要在这次锦标赛中多一点经验，我为此付出了一点钱，但我们正在努力工作。
您刚刚在穆杰罗参加了 MotoE 比赛，进行得怎么样？
你可以感受到一点穆杰罗的重量……然而，我放弃了第一节，因为我选择了雨胎，这是一个错误的选择，我责怪自己。 排位赛中我又犯了一个错误：因为我是第一个进入的，所以总是孤身一人，这次我等待。 但在Arrabbiata 2我发现了洪水，所以我又投了一轮。 然而，在上一场比赛中，我取得了 57.4 的成绩，所以我已经接近领先者了，但我找不到任何借口：这些都是我正在为年轻时的错误付出的代价，而且我将来不应该再犯。 。 目前我们不看位置，我们必须逐个轮班地看进展，我有信心。
稍后重新启动并使用旧轮胎是否会出现问题？
绝对没有，最终什么都没有改变。 唯一的问题是，我再次跑了前三圈，但我不太明白为什么。 它们对我来说仍然很困难，但我们正在努力解决它们。 我们都想做得很好，我认为我们会做到的。
你对球队和队友的感觉如何？
我真的要感谢整个团队：他们付出了一切，他们从不让我缺少任何东西，他们鼓励我永远做得很好。 我想回报他们在第一场比赛中所做的所有工作。 我和Chaz也相处得很好 [Davies]在他的职业生涯中做出了如此多的贡献：他总是很乐意提供建议或提供任何帮助。 我们必须尽力给每个人带来一点满足。
现在MotoE感觉怎么样？
我希望能有半小时的轮班来更好地理解它，对于一个新人来说，一切都不同。 然而，现在我开始了解应该如何使用它，这辆自行车很有趣。
在下一轮之前，CIV Supersport 的挑战将重新开始。
我在这段时间学到了我的技能，现在我很想重新骑上“齿轮摩托车”，可以这么说。 我的目标是与车队一起做好工作，成为赛道上最好的雅马哈，我会尽力做到最好并享受乐趣。
随后 MotoE 立即返回阿森。
几年前我一直在那里跑步，但比在巴塞罗那少。 但最终，一班就足够了，措施又恢复了。 我现在唯一的目标就是提高自己，让一切变得更聪明、更快。
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