“Les pistes américaines sont un défi, j’ai commencé en MotoAmerica sans attentes mais maintenant je veux gagner. Pour l’avenir, je suis calme, le plus grand succès de ma carrière est de voir l’excitation des fans ici à WDW”
Danilo Petrucci est à Misano pour la World Ducati Week et a été pour le moins chaleureusement accueilli par les fans. Les fans de Ducati ont vraiment une place spéciale dans leur cœur pour Danilo, qui était ravi de réaliser combien d’affection l’attendait à Misano. Avec Petrux, nous avons réalisé une interview sur de nombreux sujets, de MotoAmerica au Dakar, en passant par l’avenir possible en SBK. Ce que l’on peut écrire et souligner, c’est que le Danilo que nous avons rencontré est sans doute plus serein que celui qui a couru en MotoGP, il a le sourire aux lèvres et on voit bien qu’il traverse une période heureuse de sa vie privée et professionnelle.
“Cette année, c’est l’inverse pour moi ! Je suis venu en Italie pour une semaine de vacances, puis je repars aux États-Unis – Danilo a dit – Cette année, ça a bien commencé à Austin, une piste où je savais que tout était très facile, mais ensuite nous sommes allés sur certaines pistes et je me demandais si c’étaient les pistes que nous allions parcourir, car nous courions en short, pistes avec des morceaux d’asphalte ajoutés. Vous devez entrer dans la bonne perspective, comme si vous aviez plus de courbes. Un beau défi et au début je ne supportais presque pas ce truc, puis je me suis rendu compte que pour eux c’est comme une difficulté supplémentaire donc je m’adapte”.
Gagné est un rival coriace.
“Gagné est très fort, il a un très bon vélo et est fait pour Dunlops, alors que pour moi c’est différent. Quand j’arrive à travailler sur la moto c’est souvent juste avant la course, il est prêt dès le vendredi matin. Mais maintenant, il est en charge du classement, donc c’est ce qu’il a à perdre mais je vais essayer de gagner jusqu’au bout, c’est un challenge que j’ai envie de gagner.”
A Laguna Seca, vous avez dépassé Rossi et Marquez !
“A Laguna Seca, j’ai beaucoup lutté, je pouvais à peine me tenir debout. Dans les trois derniers tours, j’ai vu que j’approchais du tire-bouchon, mais une chose se rapproche, une autre a la chance de passer. Mais il me restait quelques tours. .. et j’ai pensé que je devais essayer. En regardant les photos plus tard, je dois dire que je me serais dit de ne pas essayer. J’étais loin, quand je suis parti au freinage je n’étais quasiment pas dans le cadre mais j’ai plongé quand même. Nous n’avons pas touché, car il était doué pour ramasser le vélo. Seulement que nous avons regardé les images de dépassement de Rossi et Marquez, qu’ils ont coupées mais passées au-dessus du trou d’homme près du trottoir. Il a vraiment mal coupé la chicane. Là, j’aurais vraiment aimé Mike Webb comme directeur de course. Je dois dire que c’était encore beau, il y avait un rugissement du public, je suis entré de côté, avec le vélo relevé derrière. Les Américains veulent finalement ça, le spectacle. Peu leur importe que vous soyez 14e ou 1er, ils veulent le spectacle. C’était bien d’essayer !”.
Pensez-vous que rester à MotoAmerica serait une solution de repli ou êtes-vous tombé amoureux de ce monde ?
“D’une part, je me sens bien en Amérique, mais d’autre part, quand je suis en Amérique, ma famille me manque, mes amis me manquent. Ensuite, je voyage depuis de nombreuses années, mais quand vous faites le championnat du monde MotoGP c’est différent Avant je sortais 5 jours mais ensuite j’étais peut-être 16 jours à la maison. Maintenant, je suis absent de chez moi pendant un mois, puis je retourne en Italie pour quelques jours. J’ai subi ça. Mais le MotoAmerica avec les bonnes conditions techniques, j’aimerais le refaire. Par rapport aux autres années, je n’ai pas l’appréhension de savoir ce que je ferai l’année prochaine. J’aimerais faire la MotoAmerica ainsi que le championnat du monde SBK mais avec une moto à gagner. Si je fais le Championnat du Monde, j’aimerais gagner au moins une course, il y en a peu qui ont gagné à la fois en MotoGP et en SBK”.
Le Dakar plutôt ?
“Malheureusement, je n’ai pas la force mentale et physique pour faire le Dakar. L’année dernière, c’était très difficile, je me suis blessé avant, pendant et après, puis je suis allé en Amérique, c’était lourd. Mais le Dakar est une course que j’aimerais faire dans le futur, peut-être en 2024. Si je pouvais refaire MotoAmerica, j’aurais peut-être le temps de bien le faire. Mais par rapport aux autres années je suis serein, je n’ai pas l’appréhension de savoir ce que je ferai l’année prochaine. J’aime les motos, mais je peux aussi rester à la maison et faire ce que j’aime. Le vélo me rend heureux. Je serais content de faire le championnat du monde SBK, de retrouver le rythme, mais s’il n’y a pas cette possibilité ce n’est pas la fin du monde.”
Il y a beaucoup de fans ici mais la file devant vous pour les autographes était impressionnante.
“C’est bien. Je l’ai découvert à Austin, quand je suis revenu pour la première course. J’avais plus de fans là-bas pour moi à MotoAmerica que lorsque je courais dans le championnat du monde MotoGP et je pense que le crédit est dû au Dakar que j’ai couru.” . Ici aussi à WDW tous les fans viennent me dire ‘tu as été super sur le Dakar’, comme s’ils avaient oublié que j’ai couru pendant 10 ans en MotoGP. Quand je courais là-bas, je n’avais pas tous ces fans. Ensuite, il faut dire que ces deux dernières années, il y a eu un manque de contact avec les gens pour le Covid. Avoir tous ces gens qui t’aiment est ma plus grande réussite, voir l’émotion de ces gens me ravit aussi. Il faut rester au chaud toute la journée, sous le soleil, signer des autographes et prendre des photos, mais quand tu vois la file de gens qui sont là en train de transpirer et qui veulent juste une seconde pour un autographe ça me donne envie de pleurer, c’est vraiment excitant.”
Que faites-vous à la Race of Champions, les battez-vous tous ?
“Je vise le show. Je vois si je tiens, si je ne peux pas, je me demande comment on enlève l’antiwheelie et je fais du show. Je n’aspire pas à des résultats particuliers, à cause de ma taille j’ai toujours besoin d’un vélo particulier. Hier je suis monté sur la Panigale d’origine, qui va très vite, par rapport à la SBK c’est différent. J’espère être rapide, mais les autres s’entraînent dur. Je mets les mains en avant !”.
