Jake: “Du kan ikke bare åbne gashåndtaget og dreje her. Du skal holde fokus på dette spor.” Petrux: “om morgenen lavede jeg en highside som i gamle dage, så manglede jeg et gear med Petersen”
Danilo Petrucci fortsætter med at tabe terræn i MotoAmerica. Der er syv løb tilbage, 175 point er på højkant, Nu, efter Brainers’ tredjeplads, er afstanden til Jake Gagne steget til 12 point. En distance, der ikke kan bygges bro, men svær at genvinde, fordi Danilo altid oplever at konkurrere på ukendte og svære baner. Gagne selv indrømmer det.
“Som begge fyre sagde, er det et hårdt sted. Du kan reducere risikoen med et par procentpoint og prøve at bruge den minimale lænevinkel og sådan noget, men den kan bide fremmede steder. Jeg havde denne oplevelse sidste år og i test – Jake bekræftede – Jeg har tidligere haft nogle mærkelige og alvorlige fald på dette sted, så jeg ville være sikker på, at jeg ikke gjorde noget dumt. Jeg kom godt fra start. De første to omgange var lidt tricky. Jeg havde ikke de store momenter, men jeg følte at bagenden ikke havde samme greb som i praksis, så man skulle køre lidt anderledes på dækket. Jeg var heldig at få et par rene omgange, og så, da jeg havde lidt margin, var jeg i stand til at ride og prøve ikke at lave nogen fejl. Her kan man ikke bare åbne gashåndtaget og dreje. På dette spor skal du holde fokus. Mærkelige ting kan ske. Endnu en gang tak til gutterne fra Yamaha. De arbejder hårdt. Jeg tror, at vi alle gerne vil prøve at finde ud af, hvordan vi kan forbedre dækkenes fornemmelse og få lidt mere konsistens. Men det er et interessant sted. Det er svært at få denne konsistens og virkelig vide, hvad dækkene kommer til at gøre, indtil det er for sent.”
Faktisk havde Petrucci de samme fornemmelser.
Petrucci: “Jeg blev sur, mens jeg forsøgte at undslippe Petersen”
“Til sidst begik jeg en fejl. Problemet var, at jeg fra start, fra første omgang, troede, at jeg havde et koldt bagdæk. Det var meget, meget svært at køre. Jeg følte, at jeg gjorde noget galt med baghjulsophænget eller traction control, jeg ved det ikke – Petrux analyserede – Efter løbet tjekkede vi trykket, og bagdækket var meget, meget lavt. Til sidst gik det godt. Jeg pressede hårdt på for at komme væk fra Cameron Petersen, men jeg lavede en fejl, og jeg blev sur i det næstsidste hjørne og endte i græsset. Det var bestemt en af de sværeste dage. I morges havde jeg et stort styrt, en højside som tidligere. Det var ikke nemt at bygge cyklen om og komme videre. Jeg er meget vred over min fejl, men jeg er nødt til at forstå, hvad der skete på cyklen. Men jeg er bestemt glad for, at i morgen er endnu en dag«.
Petersen: “Jeg rakte hånden op, jeg troede der var noget galt”
Petersen, nummer to ved mål, bekræftede derefter begges følelser.
“Jeg følte mere eller mindre det samme. Der var et øjeblik, hvor jeg endda løftede hånden, fordi jeg troede, der var noget galt med cyklen. Jeg kunne ikke komme ind i svingene. Cyklen gled over det hele. Den sket. hele weekenden. Hver gang vi satte et nyt dæk på, ligner det i de første to eller tre omgange et gammelt dæk. Så jeg tror, jeg overdrev, som jeg har gjort hele året, bare for at prøve at blive hos Jake. et interessant løb. Jeg tror, vi alle kæmpede af samme grund. Asfalten er mærkelig, og med et helt nyt dæk ser det ud til, at han har kørt 30 omgange.”
