American은 레이스 2에서 Scholtz의 4번째 Escalante인 Petersen의 분노를 깨야 했던 Danilo보다 승점 3점으로 MotoAmerica에서 선두를 달리고 있습니다.
분명히 이 Jake Gagne은 진정한 증기 기관차입니다. 2주 전 The Ridge에서 1-2를 득점한 후, 미국인은 Laguna Seca에서 전체 전리품을 만들어 금고에 두 배를 넣어 액자에 넣습니다.
Yamaha 표준 무기는 단순히 흠잡을 데 없이 완벽하며 Race 2에서 다시 한 번 그 우수성을 보여줍니다. 세 번째 사각형에서 출발했음에도 불구하고 지배 챔피언은 신호등이 꺼지면 미사일로 판명되어 곡선 1의 첫 번째 위치를 체크 무늬 깃발까지 도피하지 않고 후킹합니다. 그의 성공은 그가 Petrucci보다 승점 3점의 이점을 가지고 챔피언십의 정상을 차지할 수 있을 만큼 무게가 많이 나가는 성공입니다.
그 뒤에 다닐로 자신이 나타납니다. Terni의 라이더는 그 이상을 할 수 없었습니다. 레이스의 초기 단계에서 라이벌과의 격차를 메우지 못한 채 경쟁자에게 계속 빠져들려고 했습니다. 그런 다음 그는 마지막까지 2위를 차지하기 위해 승리 격차를 찾으려고 했던 거친 Cameron Petersen을 막기 위해 나머지 레이스를 바쳐야 했습니다.
예상대로 레이스 1의 포디움을 완주하는 데에는 Cameron Petersen이 있습니다. 특히 지상에 떨어지는 것을 피하기 위해 두 번째 라운드에서 슈퍼 구조의 주인공입니다. 이 경우 남아프리카 공화국은 놀라운 Richie Escalante를 Suzuki로 앞섰고 BMW Barberà와 PJ Jacobsen은 5위와 6위를 차지했습니다.
일요일은 Mathew Scholtz를 대신하여 잊어 버리고 은퇴를 선고 한 가을에 백기를 들어 올리도록 강요 받았습니다.
Laguna Seca 라운드가 접수되면 MotoAmerica는 7월 30일부터 31일까지 미네소타에서 활동을 재개합니다.