ジェイク：「スロットルを開けてここを曲がるわけにはいかない。このトラックに集中し続けなければならない」 ペトルークス：「朝、昔のようにハイサイドをしたんだけど、ピーターセンとギアが合わなかった」
ダニーロ・ペトルッチは、MotoAmerica で順位を落とし続けています。 残り 7 レース、獲得ポイントは 175 です。 ブレイナーズが 3 位に入った今、ジェイク ガニアとの差は 12 ポイントにまで拡大しました。 ダニーロは常に未知の困難なトラックで競争していることに気付くため、橋渡しすることはできませんが、回復するのは困難な距離です。 ガニエ自身も認めています。
“二人が言うように、それは難しい場所です. リスクを数パーセント減らして、最小傾斜角などを使用することはできますが、 変なところで噛むことがあります。 私は昨年とテストでこの経験をしました -ジェイクが確認されました- 私は過去にこの場所で奇妙で深刻な転倒をしたことがあるので、愚かなことをしないようにしたかった. いいスタートが切れました。 最初の2周は少しトリッキーだった。 良い瞬間はありませんでしたが、リアはプラクティスと同じグリップを持っていないと感じたので、タイヤの乗り方を少し変えなければなりませんでした。 幸運にもクリーンな周回を数周できたし、余裕ができたときは、ミスをしないように走ることができた。 ここでは、スロットルを開いて曲がることはできません。 このトラックでは、集中力を維持する必要があります。 奇妙なことが起こる可能性があります。 改めまして、ヤマハの皆様、ありがとうございました。 彼らは一生懸命働いています。 どうすればタイヤのフィーリングを改善し、もう少し一貫性を持たせることができるかをみんなで考えたいと思っています。 でも面白いところです。 手遅れになるまで、この一貫性を得て、タイヤが何をしようとしているのかを本当に知るのは難しい」
実際、ペトルッチと同じ感覚だった。
ペトルッチ「ピーターセンから逃げようとして怒った」
「結局、私は間違いを犯しました。 問題は、最初のラップからリアタイヤが冷えていると思ったことです。 運転するのは非常に困難でした。 リアサスペンションかトラクションコントロールがおかしい気がした – ペトルークスの分析 – レース後に空気圧をチェックしたところ、リアタイヤが非常に低かった。 最終的にはうまくいきました。 キャメロン・ピーターセンから離れようと懸命にプッシュしていたのですが、ミスを犯し、最後から2番目のコーナーで怒って芝生に落ちてしまいました。 間違いなく最も困難な日の 1 つだった。 今朝、過去のようなハイサイドで大きなクラッシュがありました。バイクを再構築して先に進むのは簡単ではありませんでした。 自分の過ちにとても怒っていますが、バイクで何が起こったのかを理解しなければなりません。 しかし、明日が別の日であることは確かにうれしいです」.
ピーターセン: 「手を挙げた。何かがおかしいと思った」
フィニッシュで2位のピーターセンは、両者の気持ちを確認しました。
「多かれ少なかれ同じことを感じました。バイクに何か問題があると思ったので、手を上げた瞬間さえありました。コーナーに入ることができませんでした。バイクはいたるところで滑っていました。新しいタイヤを履くたびに、最初の 2 ～ 3 周は古いタイヤのように見えます。だから、ジェイクと一緒にいようとするために、今年もそうだったように誇張したと思います。 「面白いレースだった。みんな同じ理由で戦っていたと思う。アスファルトは奇妙で、真新しいタイヤで、彼は30周したようだ」
