Será um GP da Alemanha muito complicado para David Munoz. O piloto da BOE Motorsports acaba de regressar da lesão sofrida em Jerez, que também o manteve de fora nos dois últimos GPs, nomeadamente Le Mans e Mugello. Ele realmente não se comportou mal na pista esses dias, mas há o problema das penalidades a serem pagas. A notícia de hoje é que ele começará a corrida de domingo atrás e também cumprirá uma penalidade de volta longa. Mas não esqueçamos que Munoz ainda tem uma penalidade pendente, ou seja, a dupla Long Lap imposta a ele pelo estrondo com Nepa em Austin! Revendo todas as comunicações oficiais, não é pouca coisa para o jovem piloto espanhol… Revejamos toda a história.
Penalidade pendente
Vamos dar um passo para trás. O GP das Américas corria muito bem para ambos, até a queda final causada por David Munoz que mandou Stefano Nepa de volta à faca para reduzir um problema no tornozelo esquerdo. Os Comissários do Painel da FIM deram ao piloto espanhol duas penalidades de volta longa, uma penalidade a ser cumprida “no próximo GP em que o piloto participará”. A notificação oficial também afirma: “Fica claro que o próximo evento será o Grande Prêmio da Espanha de 2023. A menos que o piloto participe desta corrida por algum motivo relacionado ao acidente.” Munoz não foi afetado por isso, então ele estava regularmente no início da rodada em Jerez. Mas logo no final da qualificação veio o problema: uma violenta queda e queda com o pé esquerdo, com a posterior descoberta de um calcanhar quebrado. Assim não competiu na corrida espanhola, devido ao mesmo problema ainda por resolver não se voltou a ver nem em Le Mans nem em Mugello. A multa pós-Austin ainda está lá, esperando para ser cumprida.
Munoz, mais pênaltis
O GP de Sachsenring foi a primeira vez que David Munoz voltou à ação. Ele ainda está de muletas, mas aparentemente a situação não é tão complexa em uma motocicleta. De fato, no Q2 de hoje ele conquistou um sólido 5º lugar no grid! Isso de acordo com o ranking, mas a realidade é bem diferente. À noite, chegou a comunicação do Painel de Comissários da FIM, com nova penalidade contra ele, notada justamente no segundo treino classificatório. Resumindo, Munoz estava dirigindo devagar na linha de corrida na curva 5, incomodando outro piloto. Para ele vem a pesada penalidade vista por vários outros pilotos em Mugello: largar de trás e uma Volta Longa a ser cumprida na corrida. Porém, pelo que foi dito acima, somariam as duas voltas longas ainda pendentes do GP das Américas: no total, uma largada de trás e três voltas longas durante a corrida.
Foto: BOE Motorsports
