Những vòng đầu tiên với cảm giác ớn lạnh
Thứ 15 tốt ngày hôm qua trong Quý 2, Furusato đã bị loại khỏi vòng đấu vì anh ta ‘nhẹ cân’, do đó anh ta thấy mình ở vị trí thứ 18. Mặt khác, Whatley đang sử dụng động cơ vượt quá mức tối đa cho phép trong một mùa giải: anh ta sẽ bắt đầu từ đường pit, năm giây sau khi bắt đầu phần còn lại của lưới Moto3. Siêu nước rút cho Guevara, người dẫn đầu trước Foggia và Garcia, Migno và Holgado có nguy cơ chạm trán ngay từ đầu, nhưng may mắn là không có tai nạn nào ảnh hưởng đến việc bắt đầu cuộc đua đầu tiên hôm nay tại Sepang. Tuy nhiên, một sai lầm của nhà vô địch mới và một số rủi ro khác đã sớm làm đảo lộn bảng xếp hạng. Không thiếu những khoảnh khắc sợ hãi đối với Nepa, người đã có một khởi đầu tuyệt vời nhưng lại là nhân vật chính của một cú vượt dốc bạo lực ở lượt 9. Người lái xe ngã trở lại quỹ đạo, thở phào nhẹ nhõm khi tất cả các thành viên trong cuộc đua đều tránh được. anh ta. Tuy nhiên, người mang tiêu chuẩn MTA khá đau đớn, các ủy viên cần phải can thiệp kịp thời để di tản anh ta trên cáng. Bước sang tuổi 9, ngay sau khi nhìn thấy một cú đánh đầu cao cũng cho Muñoz và một vụ tai nạn cho Suzuki, tuy nhiên, trong trường hợp của họ, ngoài luồng, trên báo cáo một tai nạn cũng cho Ogden, đã bị bầm tím bởi bác sĩ đa khoa cuối cùng và được đưa đến Trung tâm y tế để kiểm tra .
Đánh nhau theo nhóm, thật là rủi ro Guevara!
Phía trước không ai có thể trốn thoát một mình và, sau sự sụp đổ của Nepa, Foggia là người Ý duy nhất còn lại trên đỉnh. Đồng thời là chiếc Honda duy nhất chống lại đội quân KTM (bao gồm GasGas và Husqvarna), ít nhất là cho đến khi Rossi xuất hiện trở lại. Khoảng mười vòng đua kể từ khi kết thúc, một nhóm chiến đấu gồm 10 tay đua đã hình thành khu vực bục, trong khi Surra giải nghệ sau một vụ tai nạn. Còn sáu vòng nữa, Guevara, trở lại dẫn đầu sau sai lầm ban đầu, cố gắng một vết rách nhỏ, nhưng ngay lập tức được Sasaki khâu lại. Rossi trượt chân, một lúc sau Tatay quay trở lại hộp, với vấn đề tay trái sau vụ tai nạn hôm thứ Bảy. Thật là rủi ro cho Guevara hai vòng sau, nó gần như là một mớ hỗn độn ở góc cuối cùng giữa anh ta và Sasaki! Nhà vô địch mới kết thúc đường đua nhưng tránh được va chạm, trở lại vòng đua tuy nhiên ở vị trí thứ 12. Tai nạn và giải nghệ cũng đối với Furusato, trong cuộc dẫn đầu trở thành một trận chiến sáu chiều không thể đoán trước cho chiến thắng và tấm séc John McPhee! Thật vậy, đó là một cú đúp cho Đội đua Max với Ayumu Sasaki về thứ hai trong dòng trượt, Sergio Garcia thứ ba!
Bảng xếp hạng
Ảnh: motogp.com
