L’Italien récupère de la 14e position sur la grille et passe à -21 au championnat. La recrue espagnole s’empare du podium dans le dernier tour mais ne se réjouit pas. 2ème Masia
Et finalement ce n’était pas un record. Pedro Acosta n’a pas pu “battre” Loris Capirossi et devenir le plus jeune champion du monde de l’histoire du championnat du monde grâce à un course extraordinaire de Dennis Foggia. Le rival numéro 1 de l’Espagnol pour la course du championnat du monde est parti de la quatorzième position sur la grille et est devenu le protagoniste d’un grand retour qui l’a amené à remporter le Grand Prix. Avec ce succès à Misano Dennis atteint 5 victoires cette saison, égalant juste Acosta.
Grâce à la troisième place de l’Espagnol (qui a regagné le podium dans le dernier tour) l’écart entre les deux est donc réduit à 21 points, valeur sensationnelle si l’on pense à l’incroyable début de saison de la recrue espagnole et, au contraire, aux difficultés de Dennis Foggia.
« Ce matin, au warm up, j’étais plus détendu que ces derniers jours car je savais que la course serait sèche. Je savais que je devais attaquer car Acosta était devant, je ne sais pas comment on est pour le championnat mais ma moto est parfaite et on va essayer de Portimao ».
En deuxième position un solide Jaume Masia qu’il ne pouvait rien faire dans les derniers tours face au rythme incroyable de Foggia et ne pouvait même pas lancer une attaque. Grâce à cette seconde place le L’équipe d’Aki Ajo remporte également l’équipe mondiale en Moto3.
“Je suis excité pour ce podium mais dans les derniers tours j’ai perdu la course – Jaume a dit – L’équipe a fait un travail incroyable, je ne savais pas comment la moto allait se comporter aujourd’hui car nous n’avions pas encore roulé à sec ce week-end, j’avais un bon rythme et j’attends avec impatience les deux dernières courses ».
Nous avons déjà évoqué le troisième place pour Pedro Acosta. Le leader du championnat du monde, dans les derniers tours avait même glissé en sixième position, mais dans le dernier tour il a réussi à dépasser Nepa et Binder, en prenant un podium vital, le septième de sa saison mais seulement le deuxième à descendre de la plus haute marche. . Acosta a montré qu’il avait déjà une bonne expérience, réussissant à profiter de la gomme dure dans les toutes dernières étapes pour ramener à la maison le meilleur résultat possible. Le championnat du monde est toujours ouvert, bien sûr, mais à Portimao, Pedro aura une autre balle de match pour remporter le titre. A noter l’attitude très posée de Pedro sur le podium, n’a pas célébré et a semblé presque “agacé” par le contexte qui l’entourait, que même le rookie de l’année commence à ressentir la pression ?
“Je ne suis pas heureux aujourd’hui – dit-il au Parco Chiuso – Je vois quelle est la trajectoire à suivre et je dois la faire fonctionner”
Au pied du podium, en cinquième position, les rêves de Stefano Nepa s’arrêtent, raillé dans le dernier tour par Pedro Acosta et dans le dernier virage par Darryn Binder. Le pilote de l’équipe BOE Skull Rider Easy Energy a mené une belle course, réussissant à suivre le rythme des meilleurs tout au long de la course mais n’ayant pas réussi à décrocher son premier podium en championnat du monde.
Sixième et septième position pour deux autres Italiens : Antonelli et Fenati le premier ayant pu mener la première partie de la course, pour finir dans le groupe des poursuivants suite à une erreur. Sasaki, Artigas et Salac clôturent le top 10. Du côté des autres Italiens, Alberto Surra a terminé 16e tandis que Migno et Riccardo Rossi sont tombés.
