Nicola Carrato wird 2024 in die Moto3-Weltmeisterschaft zurückkehren. Am Wochenende in Misano wurde die Vereinbarung mit Angeluss MTA Racing offiziell bekannt gegeben, er wird nach dem Abschied von Ivan Ortola der neue Garagenpartner des bestätigten Stefano Nepa sein. Eine Einigung kam innerhalb kürzester Zeit zustande und war für den Fahrer aus Padua, der dieses Mal bei der nächsten Weltmeisterschaft von Anfang an starten wird, sehr zufrieden.
Die Halbsaison 2022 als Ersatz für den verletzten Bertelle war komplex, 2024 will er unbedingt zeigen, was er kann. Aber zuerst möchte Carraro den JuniorGP mit dem Aspar Team mit einem guten Ergebnis abschließen. Tatsächlich werden am Mittwoch und Donnerstag zwei wichtige Testtage in Aragon stattfinden, um sich auf die Runde Anfang Oktober vorzubereiten. Er kann es kaum erwarten, wieder anzufangen. Wir hatten die Gelegenheit, von ihm zu hören, hier ist, was er uns erzählt hat.
Nicola Carraro, jetzt gibt es eine Vollzeitverpflichtung für die Weltmeisterschaft.
Ja, endlich! Jetzt bin ich auch mental in einer guten Verfassung: Nächstes Jahr weiß ich, was ich tun werde.
Wie kam es zu diesem Deal mit der MTA?
Ich kam am Samstag um 11 Uhr in Misano an, um 11.30-12 Uhr machten wir Fotos, um zwei fuhr ich los. Ich habe es satt, dort zu sein, ohne zu rennen, das macht mich wirklich nervös! Abgesehen davon bin ich mir nicht sicher, wie es dazu kam … Ich kenne Tonucci und den Crewchef Frigno gut [Federico Frignani]2017 hatten wir gemeinsam eine Wildcard gemacht und blieben immer in Kontakt. Wir haben alles in weniger als einer Woche geschafft: Ich habe mich nicht darum gekümmert, ich habe nach dem CIV-Rennen in Mugello herausgefunden, dass wir mit dem MTA reden mussten. Dann sagten sie mir am Donnerstag, ich solle nach Misano fahren, um Fotos zu machen.
Nicola Carraro, es wird das erste volle Jahr in der Moto3-Weltmeisterschaft nach der Zwischensaison 2022 sein.
Es ist auf jeden Fall besser, als auf der Flucht dorthin zu gelangen. Da sind die Tests, die immer wichtig sind, dann lernt man das Team kennen, man macht sich mit dem Motorrad vertraut … Ich werde auch die Strecken kennenlernen, die ich vermisse: Katar, Indien, Argentinien, Texas, Le Mans, Sachsenring. Ich werde auch alles tun, um von Nepa zu lernen, der seit mehreren Jahren in der Weltmeisterschaft unterwegs ist und daher sicherlich über Erfahrung verfügt. Letztes Jahr bin ich jedoch so weitergekommen, ohne das Motorrad, das Team, die Strecken oder irgendetwas anderes zu kennen. Es war eine ziemlich schwierige Situation.
Wie motiviert sind Sie für die letzten Runden des JuniorGP?
Ich werde auf jeden Fall mein Bestes geben. Ich versuche es immer, aber das spornt mich noch mehr an, zu versuchen, zu gewinnen und mehr zu geben.
Nicola Carraro, körperlich ist jetzt alles in Ordnung, oder?
Jetzt ja. Es ist ungefähr drei Monate her, seit ich mir die Schulter gebrochen habe, das ist kein Problem.
In der Zwischenzeit ist es Zeit für zwei Testtage in Aragon. Wie gefällt dir dieser Track?
Ich kann es kaum erwarten, anzufangen! Ich habe keine guten Erinnerungen, letztes Jahr bei der Weltmeisterschaft habe ich nicht viel gemacht: Eine Ecke und Ogden traf mich. Aber als Strecke gefällt es mir, mal sehen, wie sich das Motorrad in Aragon schlägt.
Dann folgt die letzte Runde in Valencia.
Es ist eine weitere Strecke, die mir gefällt, auch wenn sie letztes Mal nicht so gut lief, da sie mich dort auch umgehauen haben … Aber ich möchte so gut wie möglich ins Ziel kommen.
Foto: Angeluss MTA Racing