Mezi nováčky Moto3 byl také mladý a agresivní Indonésan. Mario Suryo Aji dokončil svou první světovou sezónu s některými záblesky, které si jeho zemi již vysloužily kapitoly historie. Asijský stát, který nemá ve světovém šampionátu váhovou tradici, má skutečně jen málo jezdců, kteří dokázali prošlapat mezinárodní scénu před Ajim, zjevně s obtížemi. Cesta je pro jezdce týmu Honda Asia Asia velmi dlouhá a obtížná, ale kdo ví, kam by se mohl vydat.
Prime v Aji
V mistrovství světa je v akci velmi málo indonéských jezdců. Začněme tím, kdo bodoval: Andi „Gilang“ Farid Izdihar (šampion ARRC Supersport 600 v roce 2022) skončil v roce 2021 na čtyřech patnáctých místech. Totéž platí pro Doniho Tatu Praditu, který místo toho získal body ve střední třídě: je Patnáctý ve třídě 250 ccm v roce 2008, zopakoval se v Moto2 v roce 2013. Přidáme Rafida Topana Sucipta, aktivního v Moto2 na plný úvazek pouze v roce 2013, plus dvě další GP v letech 2012 a 2018, aniž by kdy bodoval. Nezapomínejme na Dimase Ekkyho Pratamu, oficiálního v mistrovství světa Moto2 teprve v těžkém roce 2019. V Jerezu, nevinného protagonisty mnohočetné nehody, ho bez následků srazí jiný jezdec. Problémy se ale dostaví v prvním volném tréninku v Assenu: násilná nehoda mu způsobí otřes mozku, který ho vyřadí z akce na celkem 7 praktických lékařů.
Náhradníci a divoké karty
Jsou tací, kteří naopak Gerry Salim v roce 2019 startoval pouze ve dvou světových GP jako náhradník: je 16. v Mugellu v Moto3, 29. v Aragonu v Moto2. Přidejme jedinou divokou kartu Fadliho Immammuddina, Moto2 GP Malajsie v roce 2013. Kariéra pak jako paratlonista, vzhledem k tomu, že jeho kariéra motocyklisty byla přerušena v roce 2015 v ARRC Supersport 600 v Sentulu. Oslava triumfu ve 2. závodě skončila velmi vážnou nehodou zaviněnou jiným jezdcem, která vedla k amputaci levé nohy. Ušlo mu to, ale ne mladý příslib indonéského motocyklového hnutí. Afridza Munandar, 20 let, byla během kola Asia Talent Cup 2019 v Sepangu nešťastnou protagonistkou nehody, která se mu stala osudnou.
Mario Suryo Aji je již v historii
Do mistrovství světa se pomalu snaží probojovat i Indonésie, poslední mladý jezdec, který se snaží, je právě nováček v roce 2022 v týmu Honda Asia Asia. Jak již bylo zmíněno, pro svou zemi už napsal kus historie: ve své domovské GP se stává prvním Indonésanem, který kdy pokořil první řadu v kvalifikaci, třetí na startovním roštu. Neuvěřitelně se to ale opakuje v Portimau, skutečně málem zasáhne převrat a je nakonec 2. o pouhých 17 tisícin! V závodě pak získává za celý rok 2022 jen dva body, ale jsou to dva historické výsledky. V Indonésii je 14., tedy lepší než výše zmíněná patnáctá místa, ale v Mugellu si vede ještě lépe: v cíli je 13. a dosáhl tak nejlepšího světového výsledku, jaký kdy Indonésan zasáhl! Malé krůčky pro „osamělého hrdinu“, kterého tlačí celá země a je odhodlaný vyjádřit svůj názor. První kapitoly historie jsou napsány, můžeme jít jen nahoru.
Fotografický kredit: motogp.com