Blandt Moto3-rookies var der også en ung og aggressiv indoneser. Mario Suryo Aji har afsluttet sin første verdenssæson med nogle glimt, der allerede har tjent kapitler af historien for hans land. En asiatisk stat, der ikke har tradition for vægt i verdensmesterskabet, den har faktisk få ryttere, der har formået at betræde den internationale scene før Aji, klart med besvær. Vejen er meget lang og svær for Honda Team Asia-rytteren, men hvem ved, hvor han skal hen.
Prime hos Aji
Der er meget få indonesiske ryttere i aktion i verdensmesterskabet. Lad os starte med, hvem der scorede i pointene: Andi “Gilang” Farid Izdihar (ARRC Supersport 600-mester i 2022) sluttede med fire femtendepladser i 2021. Det samme gælder Doni Tata Pradita, der i stedet tog point i mellemklassen: han er 15. i 250cc i 2008, gentog han sig selv i Moto2 i 2013. Vi tilføjer Rafid Topan Sucipto, aktiv på fuld tid i Moto2 først i 2013, plus to ekstra GP’er i 2012 og 2018, uden nogensinde at score i point. Lad os ikke glemme Dimas Ekky Pratama, officiel i Moto2 World Championship kun i et vanskeligt 2019. I Jerez, uskyldig hovedperson i en multipel ulykke, bliver han ramt af en anden rytter uden konsekvenser. Men problemerne kommer i den første frie træning i Assen: En voldsom ulykke påfører ham en hjernerystelse, der vil holde ham ude af handling i i alt 7 praktiserende læger.
Substitutter og wild cards
Der er dem, der på den anden side, Gerry Salim kun konkurrerede i to verdensmesterskaber som erstatning i 2019: han er 16. i Mugello i Moto3, 29. i Aragon i Moto2. Lad os tilføje det eneste wild card fra Fadli Immammuddin, Moto2 GP i Malaysia i 2013. En karriere dengang som parathlet, da hans karriere som motorcyklist blev afbrudt i 2015 i ARRC Supersport 600 i Sentul. Fejringen af triumfen i Race 2 endte med en meget alvorlig ulykke forårsaget af en anden kører, hvilket førte til amputation af hans venstre ben. Han slap af sted med det, men ikke et ungt løfte fra den indonesiske motorcykelbevægelse. Afridza Munandar, 20, under Asia Talent Cup-runden 2019 i Sepang var den uheldige hovedperson i en ulykke, der var fatal for ham.
Mario Suryo Aji er allerede i historien
Indonesien forsøger også langsomt at finde vej til verdensmesterskabet, den sidste unge rytter, der forsøger, er netop 2022-rookien i Honda Team Asia. Som nævnt har han allerede skrevet stykker historie for sit land: I sin hjemlige GP bliver han den første indoneser nogensinde til at erobre forreste række i kvalifikationen, 3. på banen. Men utroligt nok gentager det sig selv i Portimao, ja, det rammer næsten kuppet og er endelig nr. 2 med kun 17 tusindedele! I løbet får han så kun to pointplaceringer for hele 2022, men det er to historiske resultater. Han er 14. i Indonesien, bedre end de femtende pladser, der er nævnt ovenfor, men han gør det endnu bedre i Mugello: Han er 13. ved målstregen og opnår det bedste verdensresultat nogensinde for en indoneser! Små skridt for en “ensom helt” skubbet af et helt land og fast besluttet på at sige sin mening. De første kapitler af historien er skrevet, vi kan kun gå op.
Billedkredit: motogp.com