Như mọi năm, mùa giải Moto3 tiếp theo cũng sẽ có một số lượng tân binh xuất sắc. Sáu tay đua ra mắt toàn thời gian ở hạng nhỏ của Giải vô địch thế giới, một trong số đó là Filippo Farioli người Ý, bằng chứng rõ ràng là giữa JuniorGP và Rookies Cup năm nay.Hầu hết các tay đua trẻ này đều đã có một số cơ hội để thẻ đại diện hoặc dự bị, chỉ có hai người ra mắt tuyệt đối trên đấu trường quốc tế. Một trong số đó là tay đua trẻ José Antonio Rueda, người đã làm nên lịch sử khi giành hai chức vô địch vào năm 2022. Dưới đây là hồ sơ của tất cả các tân binh Moto3 tiếp theo.
david alonso
Anh là một trong hai cậu bé được GasGas Aspar Team tuyển dụng cho năm 2023. Sinh năm 2006, con trai của một nha sĩ sinh ra và lớn lên ở Tây Ban Nha, david alonso điều hành với quốc tịch mẹ Colombia. Động cơ ở nhà chỉ là động cơ của các cuộc đua trên TV, nhưng thế cũng đủ để Alonso đam mê đua xe. Anh ấy bắt đầu giành chiến thắng từ rất sớm: anh ấy vô địch Minispeed ở cả địa phương và quốc gia, vào năm 2018, anh ấy giành được danh hiệu CEV RMU 85GP. Hai năm sau, anh ấy đã giành được Cúp Tài năng Châu Âu và là nhà vô địch Rookies Cup vào năm 2021. Đồng thời, anh ấy đã thi đấu trong hai năm qua ở hạng mục CEV/JuniorGP, Moto3, giành được tổng cộng ba lần lên bục. Mặc dù năm nay anh ấy mới 16 tuổi, nhưng danh hiệu Rookies Cup đã cho phép anh ấy tranh tài với hai GP thế giới. Tại Misano-2 năm 2021 thay cho Sergio Garcia (thứ 22) bị chấn thương, tại Portimao năm nay với tư cách là quân bài hoang (thứ 27). Quốc tịch Colombia của anh ấy đưa anh ấy vào danh sách rất hạn chế các tay đua được thấy trong Giải vô địch thế giới. Nó chỉ đứng thứ 4 sau Martín Cárdenas (2005-2006 ở 250cc), Yonny Hernández (hai mùa rưỡi ở Moto2, 5 năm giữa CRT/Open và MotoGP, một năm ở MotoE) và anh trai của anh ấy là Santiago Hernández (ở Moto2 ở 2011 ).
Sharifuddin Azman
Nói thì có vẻ lạ, nhưng tay đua đến từ Puchong (vừa tròn 21 tuổi cách đây 4 ngày), tay đua thứ hai của MT-Helmets-MSi, sẽ là tân binh “già” nhất của năm 2023. Tay đua trẻ người Malaysia cập bến châu Âu vào năm 2019: một năm ở ETC , ngoại trừ vòng cuối cùng trong CEV Moto3 khi đó là người thay thế. Kể từ đó, anh ấy đã toàn thời gian tham dự giải vô địch, nhưng phải đến năm 2021, anh ấy mới bắt đầu được chú ý về mặt kết quả: chiến thắng đầu tiên giành được ở Catalunya nổi bật hơn tất cả, giúp anh ấy lọt vào top 10 chung cuộc. Năm nay anh ấy đứng thứ 4, nhưng anh ấy vẫn tiếp tục chiến đấu cho chức vô địch JuniorGP cho đến khi kết thúc. Chúng ta đã thấy anh ấy song song ở Giải vô địch thế giới: anh ấy ra mắt lần đầu tiên ở Aragón vào năm 2021 với tư cách là người thay thế, đứng thứ 13. Bốn GP cho anh ấy trong năm nay: ở Portimao và ở Jerez thay cho Surra bị thương, sau đó anh ấy là một quân bài hoang dã ở Catalunya và ở nhà ở Sepang (gần đạt đến khu vực tính điểm). Không có nhiều cầu thủ Malaysia lọt vào Giải vô địch thế giới, nhưng Azman có hai người tiền nhiệm tốt. Zulfahmi Khairuddin đã nghỉ hưu, người mà anh ấy lấy số # 63, là người Malaysia đầu tiên giành được các vị trí pole và bục ở cấp độ thế giới. Khairul Idham Pawi đã mang về cho Malaysia chiến thắng đầu tiên (duy nhất) trong lịch sử: những năm tháng khó khăn sau đó, một thời gian ngắn nghỉ hưu và trở lại đua xe. Chúng tôi chỉ ra năm 2020 của Kasma Daniel Kasmayudin trong Moto2, không bao giờ có điểm: người sau và Azroy Hakeem Anuar (với Pawi được công bố nhưng sau đó chỉ dự bị) đã tạo ra một thẻ đại diện trong GP cuối cùng ở Malaysia.
Philip Farioli
Chàng trai 17 tuổi đến từ Bergamo, tân binh người Ý duy nhất trong năm 2023, sẽ đua cùng KTM Tech3. Một giải thưởng đến sau sự phát triển vượt bậc trong năm nay vừa kết thúc, đặc biệt là ở JuniorGP, cũng như ở Rookies Cup. Chúng tôi nhớ lại rằng cho đến bốn năm trước, Filippo Farioli là một trong những triển vọng trẻ của làng mô tô (# của anh ấy 7 là do một “Bubba” Stewart nào đó), trước khi chuyển sang theo dõi tốc độ. Đó không phải là một sự thay đổi đơn giản, nhưng từng bước một tay đua trẻ người Lombard đã bắt đầu gặt hái những thành quả đầu tiên. Đặc biệt, năm nay anh ấy đã về thứ 3 tại JuniorGP, chiến đấu đến cùng cho chức vô địch và giành sáu lần lên bục vinh quang, bao gồm cả chiến thắng đầu tiên đầy thú vị trên sân nhà trước Misano. Mặt khác, ở Rookies Cup, anh ấy đã cán đích ở vị trí thứ 9 chung cuộc với hai lần lên bục vinh quang. Nhưng Farioli đã có cơ hội để thử nghiệm môi trường thế giới: Đội Aspar thực tế muốn thưởng cho kết quả của anh ấy bằng một thẻ đại diện trong vòng Moto3 cuối cùng ở Valencia. Anh cán đích ở vị trí thứ 19, kém số điểm nhưng hài lòng khi vượt lên dẫn trước không chỉ một số tân binh mà cả những tay đua giàu kinh nghiệm hơn.
Jose Antonio Rueda
Chúng ta đến với chàng thanh niên Tây Ban Nha được đề cập ở phần đầu, vừa tròn 17 tuổi cách đây đúng một tháng. Chiến thắng ở JuniorGP và ở Rookies Cup đã giúp anh ghi tên mình vào lịch sử xe hai bánh. Trên thực tế, chưa từng có ai thành công trước cậu bé đến từ Seville này, người đã là một trong những tay đua được để mắt tới. Và không chỉ vì anh ấy là một trong hai tay đua được xếp hàng bởi Aki Ajo trong Giải vô địch thế giới Moto3 tiếp theo, với một bài kiểm tra đã được tiến hành. Cha mẹ anh không liên quan gì đến thế giới đua xe, nhưng họ đã xem các cuộc đua trên TV và niềm đam mê của cậu bé Rueda đã được sinh ra theo cách đó. Những vinh quang bắt đầu đến rất sớm ở cả địa phương và quốc gia và thậm chí sau này, ngay cả khi anh ấy không giành được tất cả các chức vô địch mà anh ấy tham gia, anh ấy vẫn tiếp tục được chú ý. Tính đến năm nay: vô địch sớm ở JuniorGP, còn ở Rookies Cup thì phải chật vật đến vòng cuối mới hoàn thành công việc. Một danh thiếp không tồi cho một chàng trai trẻ, người sẽ là một tân binh tuyệt đối trong Giải vô địch thế giới. Theo bước chân của Casey Stoner và Jorge Lorenzo yêu thích của anh ấy (số 99 trên chiếc xe đạp của anh ấy không phải ngẫu nhiên).
David Salvador
Việc ra mắt toàn thời gian của anh ấy dường như đã chắc chắn vào năm 2022, trước khi có một số thay đổi trong kế hoạch. Màn ra mắt thế giới được chờ đợi sẽ diễn ra vào năm sau với CIP-Green Power sau khi hoàn thành mùa giải thứ năm tại CEV, mùa giải thứ tư trong hạng mục Moto3/JuniorGP. Và đó cũng là thành tích tốt nhất dành cho tay đua sinh năm 2003 ở Madrid, người đã ghi 5 lần về đích trên bục vinh quang, trong đó có chiến thắng đầu tiên và duy nhất ở chức vô địch. Tay đua trẻ người Tây Ban Nha đã có một số cơ hội tại Giải vô địch thế giới Moto3, mặc dù luôn là người thay thế cho những tay đua bị thương. Bây giờ anh ấy có cơ hội của mình, mùa giải toàn thời gian đầu tiên tại Giải vô địch thế giới. Anh ấy chưa bao giờ che giấu sự ngưỡng mộ của mình đối với Marc Márquez, Valentino Rossi và Jorge Lorenzo, những người mẫu tham khảo của anh ấy, và ước mơ rõ ràng là đạt đến đỉnh cao trong MotoGP.
Collin Veijer
Người cuối cùng của vòng chung kết là một người hâm mộ trẻ tuổi của Fabio Quartararo đến từ Hà Lan. Tân binh của cấu trúc Husqvarna Intact GP mới đã được giới thiệu trong những ngày này. Chàng trai 17 tuổi đến từ Staphorst là tân binh tuyệt đối thứ hai trong Giải vô địch thế giới Moto3 sắp tới, vì anh ấy chưa thi đấu ở bất kỳ giải GP nào ở cấp độ quốc tế. Anh ấy biết đua xe ở nhà, vì cha và chú của anh ấy là những tay đua thực thụ. Sự nghiệp của Collin Veijer bắt đầu từ năm 4 tuổi, khi cha anh tặng anh một chiếc xe đạp nhỏ: không mất nhiều thời gian để tay đua trẻ mới bắt đầu tham gia thi đấu trong một số cuộc đua, cũng được sự hỗ trợ của mẹ và hai em gái. Anh ấy bắt đầu được chú ý trong các giải vô địch quốc gia, sau đó là cấp độ châu Âu, nhưng anh ấy cũng là một trong những nhân vật chính của CIV, giải đấu mà anh ấy thi đấu ở các hạng mục khác nhau: Minibike, MiniGP 50, PreMoto3 và Moto3. Từ năm 2019, anh ấy chia tay giữa CEV/JuniorGP và Rookies Cup, nhưng sự phát triển vượt bậc đến vào năm 2022. Trong chức vô địch đầu tiên, anh ấy đã giành được ba lần lên bục đầu tiên, hai trong số đó là chiến thắng. Tuy nhiên, ở giải KTM đơn sản xuất, Rueda đã đe dọa Rueda cho đến vòng cuối cùng, trước khi kết thúc với tư cách là đội phó.
Ảnh: fimjuniorgp.com
58, câu chuyện minh họa lấy cảm hứng từ huyền thoại Marco Simoncelli, có sẵn trên Amazon
