Du dynamisme, de la détermination, une grande envie de s’amuser, mais aussi la conscience de devoir apprendre beaucoup. Luca Lunetta, qui fait ses premiers pas en tant que pilote SIC58 Squadra Corse, veut profiter au maximum de sa belle opportunité dans le Championnat du Monde Moto3, dans un mélange d’émotions qu’il ne cache pas lors du bilan après les Grands Prix du Qatar, sur une nouvelle piste, et au Portugal, sur une piste bien connue. Sans oublier le processus d’adaptation à la Honda et aux nouveaux Pirelli, mais aussi en prenant note de quelques erreurs qu’il a déjà rencontrées. Il reste encore quelques semaines avant le prochain événement Moto3, ce sera le tour de la nouvelle Austin, mais avant cela, Roman, 17 ans, nous a parlé de ses débuts saisonniers.
Luca Lunetta, peux-tu nous parler de tes débuts en Championnat du Monde Moto3 ? Commençons par le GP du Qatar.
Magnifique, c’était fantastique de débuter. Le début de saison est toujours spécial, cette année il l’est encore plus étant donné que c’est ma première année dans le Championnat du Monde Moto3 en tant que pilote à plein temps. C’était tout beau, mais trop vite, ça a duré trop peu ! Peu d’équipes et très concentré, donc on ne peut pas profiter du week-end à 100% car il y a tellement de travail à faire, mais je me suis beaucoup amusé. Je pense que c’était un week-end super positif, un excellent point de départ.
Sauf peut-être la pluie dans le désert…
En EL2, nous avons eu de la pluie, vraiment inattendue, en fin de séance. On a risqué de glisser, puis il faisait noir, on n’a rien compris [risata]. Mais dans l’ensemble, tout était beau.
Première vraie sortie avec Honda et Pirelli, comment l’avez-vous vécue ?
Nous avons parcouru beaucoup de kilomètres en essais avec la moto et avec les nouveaux pneus. Il s’agissait plutôt de connaître le nouveau circuit, de gérer le week-end de course, de comprendre comment gérer les changements de vitesse : ce sont des facteurs légèrement nouveaux. Je dois dire cependant que je me suis tout de suite senti bien, j’ai tout de suite beaucoup aimé la piste et j’étais aussi assez rapide, je me suis qualifié pour la Q2… Un week-end positif.
Dommage pour le revers de votre première course Moto3.
Malheureusement j’ai fait une erreur au départ qui a affecté mon départ, j’ai perdu six positions d’emblée et c’était difficile de les récupérer. J’ai fait ma course dans le deuxième groupe, vers la fin, peut-être par inexpérience ou parce que je dois encore bien comprendre les pneus, j’ai commis une erreur qui m’a éloigné de la lutte pour la 10ème place. Quoi qu’il en soit, j’ai toujours été dans de bonnes positions dans les points, je suis content de la façon dont s’est déroulée cette course. Nous aurions certainement pu faire mieux, mais c’est un point de départ dont je suis satisfait.
La deuxième manche s’est toutefois déroulée à Portimao, sur une piste que vous connaissiez déjà bien.
Ces dernières années, j’y ai couru à la fois en Red Bull Rookies Cup et en JuniorGP. C’est une piste sur laquelle j’avais déjà parcouru quelques kilomètres et je suis arrivé très excité, prêt à faire un pas de plus. À mon avis, nous avons amélioré les réglages de la moto, je me sens mieux, mais il y a certains points que nous devons encore améliorer.
Il y avait aussi le problème des conditions du circuit.
Nous avons raté les EL1 à cause des conditions très étranges, il avait plu au sol pendant la nuit ! La piste était donc sèche mais avec de la terre, impraticable. En sautant un quart de travail, on part toujours un peu vite, faire seulement un temps court n’est pas facile même si l’on connaît la piste. Cependant, je sais que je suis rapide, même si je n’ai pas toujours réussi à le montrer.
Il y a également eu des difficultés lors des tours suivants.
En FP3, je n’ai pas atteint la Q2 d’un dixième et ce n’est pas facile de repartir de la Q1. Je suis entré trop plein, je voulais gagner du temps et je me sentais bien avec la moto, mais j’ai chuté au virage 5. J’allais très vite, j’ai dépassé Yamanaka puis j’ai perdu l’arrière au milieu du virage. C’est dommage car j’aurais pu faire une bonne qualification, mais en partant dernier, je savais que je devais attaquer assez fort dans les premiers tours pour ne pas laisser le groupe s’enfuir. Mais rien, malheureusement en course j’ai glissé presque de la même manière… C’était l’envie de bien faire, mais ces erreurs m’aideront dans le futur. Je dois rester un peu plus calme et « m’installer », ce n’est pas dans mon ADN mais aujourd’hui c’est ce que je dois faire.
Comment vous sentez-vous avec l’équipe ?
Très bien, je me sens chez moi, c’est vraiment une deuxième famille. J’aime travailler dans le garage, je m’entends très bien avec Marco Grana et tous les gars, qui sont spectaculaires. Avec la chute en qualifications, j’ai fait quelques dégâts, mais ils sont restés jusqu’à tard pour réparer la moto : ils ont mis tout leur cœur et toute leur âme dans ce qu’ils font. Lorsque vous montez sur la moto, vous savez que tout est en ordre et vous pouvez donc vous donner à 100%. J’espère donner satisfaction au plus vite, ils le méritent !
La prochaine manche Moto3 aura lieu à Austin, un autre nouveau circuit. L’étudiez-vous ?
J’ai revu un véhicule à bord il y a quelques jours, mais je ne suis toujours pas concentré. Je fais mon temps d’étude dès le début de la semaine de course : je revois d’anciennes courses, je fais quelques tours sur Playstation… Tout d’abord, ça ressemble à une très longue piste avec les Moto3 ! Bien sûr, ce sera aussi difficile, car sur un parcours aussi long, il y a de nombreux points où vous pouvez faire la différence et d’autres où vous pouvez avoir du mal. Mais j’aime ces challenges, arriver sur un nouveau tracé et essayer d’aller vite tout de suite… Ce sont des situations qui me motivent, on peut acquérir de l’expérience, comprendre de nouvelles choses. J’ai hâte de découvrir ce nouveau circuit !
