Après la chute de dimanche dernier, l’Espagnol n’a commis aucune erreur et compte désormais 41 points de retard sur Acosta, en retrait du podium. Fenati 5e
Sergio Garcia a pris sa revanche sur le Red Bull Ring, après l’erreur d’il y a une semaine quand, à l’avant-dernier virage du dernier tour, il s’est écrasé alors qu’il se battait pour la victoire avec Acosta. Mais cette fois, l’Espagnol de l’équipe Aspar n’a rien fait de mal et peut se réjouir. Ce sont 25 points importants pour lui, car Acosta n’est plus sur le podium et son avance au classement s’est réduite. Certes, Pedrosa a encore 41 points d’avance sur Garcia, mais ce résultat donne un coup de pouce au pilote GasGas.
Sur le podium avec lui se trouve un autre protagoniste malheureux du GP de Styrie, Denniz Oncu, qui est parti de la pole dimanche dernier et avait compromis sa course en montant des slicks sur l’asphalte encore humide. Le Turc a pris la 2e place après une course de tête. Troisième Dennis Foggia, qui a dépassé Acosta à l’avant-dernier virage, offrant un podium à l’équipe Leopard.
Après avoir été dans le top 3 pendant la majeure partie de la course, Fenati a dû se contenter de la 5e place et son avance au classement sur Acosta est passée à 89 points.
LA COURSE – Romano Fenati profite de la pole et prend la tête au premier virage, suivi de Suzuki et Oncu. Denniz ne perd pas de temps et après quelques virages passe Ascoli, 3ème est Sasaki, Acosta est déjà 4ème. Migno ne termine pas le premier tour, chutant au dernier virage après un contact avec Salvador. “C’était vraiment dommage, j’ai pu me mettre en place pour la course. Après même pas un tour, mon coéquipier, venu chercher une wild card, m’a jeté au sol. Je ne sais pas de quelle façon courir c’est, en 5 courses j’aurai fait 3 tours“, a commenté Andrea aux micros de Sky.
Au deuxième tour c’est Acosta qui se met devant tout le monde, avec dans le sillage Fenati, Oncu et Sasaki, en attendant il rejoint le groupe des premiers Garcias, ainsi que Foggia.
C’est Oncu qui prend la tête pour le forcing, les temps s’abaissent et le groupe s’étire. Derrière les Turcs se trouvent Fenati, Acosta, Masia, Garcia et Foggia. Sasaki est à sa poursuite dans le deuxième groupe.
Au 6ème tour, Darryn Binder entre en contact avec Sasaki dans le dernier virage, le projetant au sol. Pour les commissaires, il n’y a pas eu d’inconduite.
Au 10e tour, Tatay et Alcoba écopent d’une Longue Pénalité pour avoir trop souvent quitté la piste.
Au 11e tour, Fernandez abandonne.
A mi-course, le groupe d’essais est composé de 6 pilotes : Oncu, Acosta, Garcia, Fenati, Masia et Foggia. Sept dixièmes derrière eux sont McPhee et Binder.
A 10 tours de l’arrivée, le duo Petronas rejoint le groupe de tête.
Oncu donne tout pour tenter de s’échapper, mais l’évasion échoue.
A 5 tours de l’arrivée, les deux pilotes Petronas ont à nouveau perdu contact, la lutte pour le podium se joue entre Oncu, Acosta, Garcia, Fenati, Masia et Foggia.
A 4 tours de l’arrivée, Guevara signe le meilleur tour en course (1’36”058) et dépasse Binder et McPhee.
Le dernier tour commence avec Oncu devant Acosta et Garcia et Foggia à sa poursuite. Pedro essaie de doubler au virage 3 mais part longtemps et est dépassé par Garcia au 4. Le pilote GasGas attaque également le pilote turc à l’avant-dernier virage et gagne, sur le podium avec lui Oncu et Foggia, qui a le meilleur d’Acosta en la finale. Cinquième place pour Romano Fenati devant Masia et McPhee, Guevara est 8e, puis Binder et Toba pour clôturer le Top Ten. Quelques points pour Nepa grâce à la 13e place, aucun pour Rossi (20e) et Bartolini (23e).
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