Paalupaikka, jota kukaan ei odottanut, karjui aloittelijan toimesta Red Bull Ringillä. Collin Veijer, joka on ensimmäistä vuottaan Moto3:n maailmanmestaruuskilpailuissa Husqvarna Intact GP:llä, on ajaja, joka pystyy asettamaan voittajan tassun. Näin tulee ensimmäinen jännittävä paalupaikka numerolle #95, joka kirjoittaa palan historiaa, sillä hän on ensimmäinen kuljettaja Alankomaista, joka on tehnyt sen tällä vuosisadalla. Aiemmat ovat allekirjoittaneet Jürgen van den Goorbergh Kataloniassa ja Tšekin tasavallassa vuonna 1999 500cc-luokassa. Veijer sijoittui Moto3-johtajan Daniel Holgadon ja Deniz Oncun edelle, italialaiset, jotka eivät olleet aivan loistavia, vain Riccardo Rossi oli kuudentena. Itävallan kahden karsintakierroksen kronikka.
MotoGP GP Austria, kaikki TV- ja suoratoistoajat
Q1: yksi italialainen edistyy
Neljä paikkaa valloitettavana tässä ensimmäisessä Moto3-karsintaistunnossa. Lentäjien joukossa ovat mukana myös Matteo Bertelle ja Filippo Farioli sekä MTA-lentäjä Ivan Ortola ja Diogo Moreira yhdessä kaikkien muiden kanssa. Valitettavasti italialaisen aloittelijan istunto päättyy törmäykseen käännöksessä 4 vain muutaman sekunnin päässä ruudullisesta lipusta, mikä turhauttaa viimeisen parannusyrityksen. Ryusei Yamanaka johtaa, yllättäen ainoa MT Helmets-MSi -kuljettaja, joka kulkee läpi, Diogo Moreira sen sijaan on poissa. Myös Matteo Bertelle, Taiyo Furusato ja Ivan Ortola selviävät.
Q2: Moto3-aloittelijan ensimmäinen napa
Ne neljä liittyy muihin 14:een, jotka ovat jo ohittaneet tässä istunnossa, päähenkilöiden joukossa myös meidän Fenatimme, Rossi ja Nepa, mutta Snipers-joukkueen #55:llä oli heti ongelmia, pysähtyi heti radan viereen. Sitten oli paljon jännitystä, monet ratsastajat jahtaavat paalupaikkaa. Mukaan lukien Moto3-johtaja Daniel Holgado, mutta ei vain: yllätys Collin Veijer saapuu, hän on paalupaikan kirjoittaja Itävallan radalla! Sen sijaan huono David Alonso, joutui onnettomuuteen 3. käännöksessä heti finaalissa. Nepala päätyy lopulta tutkinnan kohteeksi: se oli hidasta lentoradalla kahden Leopardin kuljettajan saapuessa nopeimmille kierroksilleen.
Kuva: Valter Magatti
