Tous les bleus en Q2 : Rossi et Bartolini partiront de la deuxième ligne, Nepa de la troisième, Bertelle est 15e. Foggia reste avec Leopard en 2022 et Suzuki le rejoint
Les Italiens avaient clairement indiqué dès la première séance d’essais libres que tout le monde à Misano aurait à faire avec eux et ils l’avaient remarqué lors des qualifications. Tous les bleus étaient présents en Q2 et n’ont pas raté le coup. Romano Fenati a décroché la pole position en réalisant le temps de 1’41”7567, mais ce n’est que la pointe de l’iceberg. Il y a en fait 4 Italiens devant tout le monde, qui deviennent 6 dans le top 8.
“J’ai vu les mêmes visages de Silverstone dans le Parc Fermé – plaisanta le chauffeur de Biaggi – Je suis content car nous avons résolu les problèmes que nous avions hier et je suis confiant pour la course“
Derrière Fenati est venu Foggia (qui a annoncé rester dans l’équipe Leopard également en 2022, où Suzuki le rejoindra) mais a raté une opportunité, sortant du garage trop tard pour la dernière tentative et prenant ainsi le drapeau à damier qui l’empêchait d’effectuer le dernier tour lancé. Niccolò Antonelli clôturera la première Fira, tandis qu’Andrea Migno ouvrira la seconde, suivi de Masia et Artigas.
Riccardo Rossi (passé de la Q1) est quant à lui 7ème devant Elia Bartolini, wild card VR46, et Pedro Acosta, qui partira de la troisième ligne.
En quatrième, il y aura Tatay avec Stefano Nepa et Sergio Garcia. Quinzième à la place, s’élancera Matteo Bertelle, qui profite au maximum de sa première course du Championnat du Monde.
Le premier des exclus de la Q2 était McPhee, qui s’est retrouvé au sol, demain il partira de la 19e place. Suzuki n’a pas établi de temps, s’écrasant au virage 13 lors de son premier tour.
Gabri Rodrigo, en revanche, ne courra pas à Misano après avoir subi une fracture à l’humérus, tandis qu’Alberto Surra, après le grave accident en FP3, a regardé les qualifications depuis la loge de l’équipe Snipers. Il n’a pas été grièvement blessé, mais est resté immobile par précaution, comme Oncu.
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