Một khởi động lại phức tạp cho Filippo Farioli sau kỳ nghỉ hè dài. Màn ra mắt tại Silverstone đã không diễn ra đúng như mong đợi, giữa cảm giác khó khăn với chiếc KTM của anh ấy và thời tiết không ổn định dẫn đến một canh bạc cho cuộc đua, thật không may, đã không thành công. Bài kiểm tra thứ Hai, đáng ngạc nhiên là có rất ít tài xế tham gia, đã tỏ ra rất hữu ích và bây giờ Farioli ngay lập tức có một cơ hội khác để cố gắng bù đắp. Cuối tuần tới, chúng ta sẽ đến Red Bull Ring, chặng dừng chân trên sân nhà của KTM, và tay đua Tech3 đến từ Bergamo đang tập luyện chăm chỉ trước trận đấu trên sân khách ở Áo (mọi thời điểm), trong đó anh ấy sẽ một lần nữa nhắm đến một bước tiến nhất quán.
“Tôi cảm thấy không ổn”
Như đã đề cập, đó không phải là GP mà tân binh người Ý duy nhất trong Moto3 mong đợi. “Đúng là tôi đã tìm thấy một đường đua mới, nhưng cảm giác với chiếc xe không phải là tốt nhất, với vấn đề phía trước thường gặp” Filippo Farioli nói với Corsedimoto. Một khó khăn nổi bật hơn trong các phiên giao dịch ngày thứ Sáu trên đường khô ráo, tuy nhiên, nó diễn ra tốt hơn một chút khi đường ướt. “Thử nghiệm 3 diễn ra tốt đẹp” gạch dưới Farioli. Nhưng thời gian từ thứ Sáu là hợp lệ, vì vậy anh ấy phải chơi trong phiên đấu loại đầu tiên: trình điều khiển Tech3 chiếm vị trí hữu ích thứ 4 và vượt qua nó, tất cả những người đạt tiêu chuẩn của chúng tôi đều ở trong Q2.
Sau đó, tôi đã hoàn thành thứ 12 ở đó. Người Ý giỏi thứ ba trên lưới, trước anh ta chỉ là Riccardo Rossi thứ 4 và Stefano Nepa thứ 11. Một điểm khởi đầu tốt sau đó, với hy vọng đạt được một kết quả tốt. Nhưng trong cuộc đua, tình hình nhanh chóng trở nên phức tạp. “Đường đua đã khởi động được một nửa rưỡi cho MotoGP, vì vậy trưởng đoàn của tôi đã khuyên tôi rút ngắn hộp số và tôi đã tin tưởng anh ấy. Thật không may, nó đã không trở thành sự lựa chọn tốt nhất.” Farioli thừa nhận. “Cảm giác với chiếc xe đạp vẫn giống như hôm thứ Sáu, tôi không cảm thấy tốt phía trước và tôi liên tục mắc lỗi.” Chung cuộc, tân binh người Italia cán đích ở vị trí thứ 19.
Farioli, tiến bộ trong thử nghiệm
Nhưng ngay lập tức có ngày thứ Hai của các bài kiểm tra chính thức để cố gắng tìm ra giải pháp nào đó. “Chúng tôi chỉ tập hai buổi đầu tiên và cuối cùng tôi đã tiến bộ nhanh hơn nhiều” gạch dưới số #7. “Ở vòng đầu tiên, không thay đổi bất cứ điều gì, tôi đã thực hiện 14.1, cùng thời điểm với cuộc đua. Trong phiên thứ hai, chúng tôi đã thực hiện một thay đổi tốt ở mặt trước, điều này cho phép tôi tạo ra một bước nhảy vọt về chất lượng. Tôi thậm chí còn mất 1,8 giây so với thời gian buổi sáng của mình: Tôi đã làm được 12,3 giây, giảm 1/10 giây so với Dani [Holgado] và bốn phần mười từ Moreira.”
Anh ấy tạm thời đứng thứ 3, nhưng anh ấy và đồng đội của mình không thi đấu trong phiên cuối cùng. “Hai tay đua MTA lại hạ thấp thời gian của họ nên cuối cùng tôi về thứ 5. Nếu chúng tôi cũng thi đấu ở vòng trước có lẽ chúng tôi đã tiến bộ hơn nữa, nhưng do quyết định của toàn đội nên chúng tôi đã dừng lại.” Sự hài lòng chiếm ưu thế vào cuối ngày diễn tập, mặc dù có một chút cay đắng. “Tôi rất hài lòng với những tiến bộ mà chúng tôi đã đạt được, nhưng tiếc là chúng tôi luôn đến đó quá muộn…” Nhưng giờ đã đến lúc nghĩ về vòng 10, chúng ta bước vào tuần của GP nước Áo: Filippo Farioli đã sẵn sàng cho thử thách.
